Cupra lança seu EV mais barato na Austrália, superando o Tesla Model Y

Cupra está expandindo seu Tavascan linha de SUVs elétricos de tamanho médio com um novo acabamento V básico, que será o veículo elétrico (EV) mais acessível da subsidiária espanhola do Grupo Volkswagen até agora na Austrália.

Custando US$ 55.490 antes dos custos rodoviários, é mais barato do que até mesmo o pequeno Nascer hatch elétrico, que tinha um preço de tabela de US$ 59.990 mais estradas antes de ser descontinuado em 2025. Ele também reduz a qualidade básica do modelo mais vendido Tesla Modelo Yque custa US$ 58.900 mais estradas.

O Tavascan V abrirá uma linha reformulada do ano modelo 2026 (MY26) chegando à Austrália em agosto, com a agora variante Endurance de gama média $ 5.500 mais cara do que antes, e o carro-chefe VZ agora $ 1.000 mais caro.

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O novo V básico vem com uma bateria menor de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 58 kWh que pode ser carregada até 105 kW. O alcance WLTP reivindicado é de 414 km.

Ele também usa um motor elétrico menos potente de 140 kW montado na parte traseira.

Embora isso represente uma queda na potência e no alcance em comparação com o Endurance, a Cupra Australia especificou a nova classe básica de acordo com seu irmão mais caro.

Isso inclui bancos dianteiros aquecidos e com ajuste elétrico, sistema de som Sennheiser de 12 alto-falantes, iluminação ambiente e câmera surround.

Todos os Tavascans ganham um painel de instrumentos maior, ‘Digital Cockpit’ de 10,25 polegadas, substituindo a tela anterior de 5,3 polegadas e oferecendo maior personalização.

Os controles táteis do volante foram descartados e substituídos por botões físicos. Cupra diz que essa mudança foi uma resposta direta ao feedback dos clientes.

O reconhecimento de sinais de velocidade agora é padrão, e o Tavascan agora possui saídas de ar operadas eletricamente que pré-circulam o ar e ajustam a direção “com base nos ocupantes e na posição do sol” antes do motorista entrar na cabine.

Cupra também redesenhou a caixa do carregador de telefone sem fio e fez ajustes para melhorar a funcionalidade da tela sensível ao toque e do sistema de som.

Midnight Black Metallic junta-se à paleta de cores exteriores como uma opção gratuita, enquanto Dark Void – um roxo rico – está agora disponível em toda a gama. Acabamentos premium são uma opção de US$ 800, com acabamentos foscos custando US$ 3.150.

O Endurance agora apresenta o Pacote Interior – anteriormente uma opção de US$ 4.500 – como padrão. Isso significa que agora possui bancos dianteiros aquecidos e com ajuste elétrico de 12 posições, um sistema de som Sennheiser de 12 alto-falantes, iluminação ambiente e uma câmera surround, alinhando-a com a nova base V.

Também entrando na lista de equipamentos padrão está o controle de lançamento.

Como antes, ele possui um trem de força com tração traseira monomotor de 210 kW/545 Nm e uma bateria de níquel manganês cobalto (NMC) de 77 kWh. O alcance WLTP é de 520 km, abaixo dos 534 km reivindicados anteriormente.

O carro-chefe VZ também ganha controle de lançamento. Ele continua a produzir 250 kW/545 Nm a partir de seu trem de força com motor duplo e tração integral e oferece 509 km de autonomia WLTP – acima dos 499 km reivindicados anteriormente.

O Extreme Pack continua sendo uma opção de US$ 8.000, trazendo rodas de liga leve forjadas em preto, prata e cobre de 21 polegadas em pneus de alto desempenho, bem como bancos dianteiros CUP ventilados e estofamento em couro Enceladus Grey.

Tavascans com bateria de 77 kWh podem ser carregados rapidamente em CC de até 135 kW.

Embora tenha havido melhorias tecnológicas no Tavascan para 2026, ele ainda perde o conjunto de serviços conectados oferecidos pela Cupra na Europa.

A Cupra Austrália não confirmou a disponibilidade local da funcionalidade veículo para carregar (V2L) implementada na Europa, embora se entenda que os veículos entregues na Austrália terão essa capacidade.

A função de modo de condução de um pedal lançada na Europa também ainda não foi confirmada para a Austrália, e Especialista em carros entende que pode ser disponibilizado, mas apenas na extremidade superior da linha Tavascan.

“Para o MY26, expandimos a linha com um novo ponto de entrada e, ao mesmo tempo, fizemos melhorias significativas na experiência de propriedade em todas as variantes”, disse o chefe de produto da Cupra Austrália, Jeff Shafer, em um comunicado à imprensa.

“A introdução do novo Tavascan V abre a gama a mais clientes, enquanto as melhorias na tecnologia, na interação do condutor e nas especificações padrão garantem que cada Tavascan é ainda mais intuitivo e gratificante de conviver.”

Até o final de maio, Cupra entregou 257 Tavascans na Austrália este ano – exatamente o mesmo número que o Skoda Elroqcom o qual a Cupra compartilha seus fundamentos MEB.

Tanto o Tavascan quanto o Elroq estão vendendo mais que os relacionados Audi Q4 e-tron (216) e Skoda Enyaq (213), mas estão atrás do Volkswagen ID.4 (1017) e ID.5 (323).

Preços

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