Um para o Japão
Se há uma maneira de tornar um modelo ainda mais atraente para os clientes japoneses, é oferecer uma versão especial e de edição limitada do veículo que uma montadora está tentando promover. Por outro lado, o Japão é o lar de edições limitadas, seja em brinquedos, roupas, itens colecionáveis ou até mesmo alimentos. Isso nos leva nitidamente ao Volkswagen Golf R.
Volkswagen O Japão lançou o Black Edition II e, como o nome indica, o exterior recebe alguns destaques em preto brilhante, enquanto a cabine recebe alguns toques exclusivos. Mas não é por isso que consideramos digno do tempo de ninguém. O Golf R Black Edition II não é apenas uma atualização cosmética, mas na verdade traz algumas atualizações que o tornam uma edição de valor especial. Serão feitas apenas 500 unidades.
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O que embala
O Golf R Black Edition II vem equipado com um sistema de escapamento completo em titânio Akrapovic. O referido escapamento também se beneficia de válvulas ativas, para que você possa ser um bom vizinho ao sair da garagem e desfrutar de uma nota mais alta e rouca caso aperte um pouco mais o acelerador. Também é mais leve que o escapamento original, portanto há economia de peso.
Não só isso, mas o Black Edition II também oferece o Performance Pack gratuitamente. É semelhante ao Euro Style Package na América do Norte e adiciona uma asa traseira maior, ligas forjadas de 19 polegadas e freios maiores com perfuração cruzada. O sistema de infoentretenimento ganha um display de telemetria de desempenho, além de dois modos de direção adicionais (modo drift e modo especial). Ah, e o limitador de velocidade máxima foi aumentado de 155 mph para 168 mph.
A melhor parte? Apesar de todas as adições, este Golf R de tiragem limitada ainda sai mais barato que a versão dos EUA. É vendido por ¥ 7.899.000, ou cerca de US$ 48.550 nas taxas de câmbio atuais. Para referência, o Golf R nos EUA custa a partir de US$ 49.455, e isso ainda não inclui o pacote Euro Style. Marque a caixa para isso e o total será de apenas US$ 55.000.
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Ainda um adorável Hot Hatch
O GTI pode ser o hot hatch definitivo da VWmas o R aumenta um ou dois níveis. Com mais potência e tração integral, a versão definitiva do Golf é obrigatória para quem precisa uma solução de um carro que não implora por atenção. Mencionamos que também está disponível como vagão?
Infelizmente, a perua não está disponível na América do Norte, mas o hatch ainda parece sutil o suficiente para se qualificar como um dorminhoco. Seu turbo de 2,0 litros produz 328 cv e, juntamente com diferenciais e eletrônicos inteligentes, o hatch de aparência inocente é um compacto esportivo sério. A versão japonesa também acaba sendo uma pechincha relativa, considerando todas as coisas.
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