A Stellantis está embarcando em uma ofensiva massiva de produtos em todas as suas marcas, mas a notícia que mais chama a atenção é a do Copperhead SRT. Teorizamos que isso poderia ser Desviarde Resposta inspirada no Viper ao Chevy Corvette ZR1mas no último episódio de O Drive CastO chefe da SRT Tim Kuniskis revelou que embora tenha admiração pelo C8 Corvette, o Copperhead SRT preencheria um nicho diferente. Em vez de ser um carro esportivo, o Copperhead está sendo descrito como um “carro hipermuscular”, o que implica que não será tão capaz de devorar tempos de volta.
Chefe da SRT não quer copiar receita do Corvette C8
Mecum
Kuniskis disse que está “incrivelmente impressionado com a engenharia” do C8 Corvette, acrescentando que “é um carro impressionante, e a engenharia nele é altamente impressionante”, mas assim como o Charger e o Challenger não foram projetados para serem concorrentes diretos do Mustang e Camaroentão o Copperhead não será uma alternativa ao C8. “Não quero perseguir isso”, disse Kuniskis. “Eles são um carro esportivo. Estou definindo isso muito, muito claramente, como um carro hipermuscular.” Ele acrescentou que o Viper também era um carro esportivo, portanto, embora o nome Copperhead possa implicar uma abordagem semelhante ao Viper, “é uma coisa diferente”.
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Na mesma entrevista Kuniskis revelou que o Copperhead é não baseado no Carregador; isso teria sido um desafio, visto que o Charger foi originalmente projetado para acomodar a eletrificação. Ele também deu a entender que o Copperhead pode não ter um V8, provocando novas tecnologias e ofertas a serem reveladas no verão, pouco antes do Roadkill Nights em agosto.
Perguntas pairam sobre New Copperhead
Bate-papoGPT/Sebastian Cenizo
Para ser claro, o Copperhead SRT está programado apenas para algum momento entre agora e 2030, apesar de um conceito em tamanho real ter sido mostrado à mídia, e esses comentários de Kuniskis indicam que teremos que seguir uma série de migalhas antes de podermos formar uma imagem completa do que o Copperhead oferecerá. A Dodge já colocou um Hurricane de seis cilindros em linha com dois turbos no Charger e o chamou de muscle car, então o “carro hipermuscular” de Copperhead pode apresentar uma versão de alto desempenho desse motor (ou um motor totalmente novo), talvez até com algum tipo de elemento híbrido. Qualquer que seja o motor que chegue ao carro, chamá-lo de carro hipermuscular parece sugerir que ele terá mais potência do que sabe o que fazer. Presumimos que a tração traseira acompanhará um layout de motor dianteiro e presumimos que mesmo que o Copperhead produza mais potência que o ZR1 de 1.064 cv, ele não será capaz de atingir os mesmos tempos de volta. O Copperhead terá motor V8, turboalimentado ou ambos? Será um híbrido? Custará menos de US$ 100.000? Será relativamente limitado na produção? Teremos que esperar até agosto para mais pistas.
Bate-papoGPT/Sebastian Cenizo
