O modelo mais caro da Toyota na Austrália recebeu descontos substanciais enquanto a empresa pretende movimentar o estoque antigo.
Exemplos novos e demonstradores do Toyota Tundra as pickups construídas até 31 de julho de 2025 estão sendo oferecidas com isenção de custos rodoviários, o que significa que você não terá que pagar os primeiros 12 meses de registro ou seguro obrigatório de terceiros, nem terá que pagar imposto de selo ou entrega na concessionária.
Além disso, a Toyota está oferecendo um bônus de final de ano financeiro de US$ 10.000 para clientes particulares e de frotas Bronze, Silver e Gold. Isso é mais do que a Ford Austrália está oferecendo para exemplos do ano modelo 2023 (MY23) de seu F-150que está anunciando com descontos de US$ 8.000.
A Toyota afirma que a oferta combinada é válida de 1º de maio a 30 de junho de 2026 “a menos que seja prorrogada”. A tinta premium continua sendo uma opção de US$ 675.
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A oferta – no valor entre US$ 18.903 (Limitado) e US$ 19.413 (Platina) para clientes de NSW – ocorre apesar da Toyota se gabar de não oferecer descontos em seu popular RAV4 durante a transição no início deste ano para um modelo de nova geração.
Na verdade, a Toyota Austrália normalmente não oferece descontos dessa magnitude, embora atualmente ofereça bônus de depósito entre US$ 5.000 e US$ 7.500 em seus bZ4X SUV elétrico.
GMSV não anuncia ofertas de seu rival Chevrolet Silverado 1500enquanto a Ram Trucks Australia oferece apenas financiamento com desconto no 1500 Rebelde além de um upgrade gratuito de banheira para o Big Horn.
Entre seus rivais da série ‘1500’ – tradicionalmente chamados de picapes de meia tonelada em sua terra natal americana – a Tundra superou por pouco as vendas do Ford F-150 na Austrália no ano passado, com 837 unidades contra 792 do F-150.
No entanto, o F-150 foi sujeito a uma ordem de suspensão da venda durante vários meses em 2025.
Olhando para os primeiros quatro meses de 2026, o Tundra fica atrás de seus rivais com 313 entregas, em comparação com 666 do Ram 1500, 661 do F-150 e 590 do Silverado 1500.
A linha Tundra abre em US$ 155.990 antes dos custos na estrada para a base (mas bem equipada) Limited, que é cerca de US$ 40.000 a mais que o F-150 mais acessível, US$ 20.000 a mais que o Silverado 1500 básico e cerca de US$ 14.000 a mais que o Ram 1500 mais barato.
Assim como o Ram, o Ford e o Chevrolet, o Tundra é construído na América do Norte e exportado para a Austrália com volante à esquerda. A Walkinshaw Automotive refabrica localmente o Toyota, Ram e Chevrolet com volante à direita, com a RMA Automotive cuidando do Ford.
Depois de dar aos clientes a oportunidade de alugar um Tundra como parte de um programa de avaliação de um ano, com apenas 300 exemplares disponibilizados, a Toyota Austrália finalmente iniciou as vendas regulares do Tundra no final de 2024.
