Mesmo para os padrões selvagens da Monterey Car Week, o Fenômeno Lamborghini era claramente algo muito especial. Lamborghinis de edição limitada tendem a ser, é claro, embora nenhum do catálogo anterior – Reventon, Sian, Countach, Centenario, esse tipo de coisa – pudesse reivindicar tal escandalismo. Indiscutivelmente, apenas o Sesto Elemento chegou perto em termos de impacto do Fenomeno de 1.080 cv, totalmente preparado para a pista com coilovers ajustáveis manualmente, freios de cerâmica CCM-R Plus e um sensor dinâmico 6D.
Agora é a hora de elevar a edição limitada da Lamborghini com este, o Fenomeno Roadster. Será ainda mais raro que o Coupe, com apenas 15 unidades para sair de Sant’Agata (em comparação com 30 hardtops), mas não menos extremo: mesma potência, ganho mínimo de peso, dizem, além da combinação de ‘um novo nível de desempenho com soluções técnicas inspiradas no automobilismo’.
Então, basicamente, muita coisa é familiar do ano passado. Mas dado que uma nova fatia de hipercarro é anunciada quase mensalmente em meados da década de 2020, uma atualização provavelmente não é uma má ideia. O V12 de 6,5 litros tem 835 cv – ou 128 cv por litro – com o acionamento elétrico aumentando a potência total para 1.080 cv. As estatísticas vitais são quase idênticas às do Fenomeno Coupe: 0-62 mph em 2,4 segundos, 0-124 mph em 6,8 segundos e uma velocidade máxima superior a 211 mph. Com um V12 uivando e aparentemente sem teto algum, o Fenomeno promete uma experiência aberta emocionante.
Especialmente com todas as peças sofisticadas do chassi herdadas do carro do ano passado. Os travões CCM-R estão incluídos, tal como a suspensão desportiva que pode oferecer um “comportamento de condução desportiva extraordinário”. Um sensor 6D funciona com um Power Brake integrado, o primeiro monitorando inclinação, rotação e guinada e o último ajustando conforme necessário. São oferecidos dois Bridgestones personalizados, o DCT de oito velocidades, a monofuselagem Lamborghini por baixo… para Fenomeno Roadster, consulte Fenomeno.
A diferença, claro, é que este não tem teto e, portanto, a carroceria foi ajustada para garantir a melhor experiência de cima para baixo. Há agora um novo spoiler no para-brisa, direcionando o ar para longe do cabelo penteado caro na cabine e para o compartimento do motor redesenhado. As barras de proteção foram consideradas um “desafio particular”, porque devem ser seguras, mas também aerodinâmicas; A solução da Lamborghini foi torná-los tão planos quanto possível, depois “integrados na linguagem de design escultural do carro e fluindo suavemente nas lombadas do Speedster”. Curiosamente, diz-se que o Roadster possui o mesmo tipo de rigidez e rigidez que o Coupe, e pesa apenas “alguns quilos” a mais graças à construção em carbono, o que certamente é um bom presságio para o Reveuelto Roadster quando ele finalmente chegar (presumivelmente com teto). E espere alguma influência do Fenomeno no futuro também, como tem sido frequentemente o caso com Lambos limitados; aparentemente este carro ‘já é considerado uma inspiração de design para super carros esportivos descapotáveis’.
Certamente aqueles elementos que chamaram tanto a atenção no ano passado o são ainda mais desta vez. Os hexágonos são abundantes, é claro, cada furo é XXL, a traseira parece ser meio difusor (com as luzes Y da marca registrada da Lambo em sua forma mais fina) e o olhar da dianteira é cativante. Talvez você não chamaria o Fenomeno Roadster de tradicionalmente bonito – esses tipos de Lambos raramente são – mas sua presença está fora de escala. E se você gastou milhões em um novo roadster, isso é o mais importante. O esquema de pintura Blue Cepheus/Rosso Mars visto aqui presta homenagem a Bolonha (as cores da cidade são vermelho e azul), bem como ao primeiro drop-top da Lamborghini, um Miura azul.
O interior é provavelmente onde as origens do Fenômeno são mais evidentes, embora haja muito para garantir que não pareça apenas para mexidos sem teto. Portanto, há o Corsa Tex da Dinamica, um novo tipo de camurça que seu fabricante diz “combina suavidade e durabilidade”; há também Lamborghinis Carbon Skin do painel, bem como aplicações mais tradicionais do material preto. E quilômetros de costura contrastante. Aparentemente, o conceito do interior é se sentir como um piloto, embora isso ainda pareça tão tênue quanto no Coupe.
Não se preocupe – como aconteceu com o carro do ano passado, o Fenomeno Roadster certamente já está garantido. E no clima atual, o céu é provavelmente o limite quando se trata de definir um preço para um speedster V12 naturalmente aspirado. Stephan Winkelmann disse: “O Fenomeno Roadster representa a mais pura expressão dos valores da nossa marca: design visionário, desempenho intransigente e exclusividade absoluta. É uma interpretação única da emoção de dirigir, criada para um seleto grupo de clientes que buscam algo verdadeiramente além das convenções. Cada exemplar é concebido como uma obra-prima colecionável, onde a excelência da engenharia encontra o verdadeiro artesanato sob medida.” Não que isso tenha sido posto em dúvida, é claro. Espere ver um Fenomeno ou dois nos gramados mais exclusivos do concurso à medida que avançamos em 2026. E não se preocupe se você perdeu este pequeno Lamborghini – um dos dois únicos alocados no Reino Unido Do FKP 37s está à venda em PH…
