Então o Emira 420 Esporte está aqui, um lembrete oportuno de que não há realmente nenhuma empresa como a Lotus quando se trata de fabricar um carro esportivo de quatro cilindros com motor central. É claro que é imperfeito e certamente caro, mas nestes tempos difíceis para a classe é bom ver mais um brilhante peso mosca de dois lugares. Mesmo que seja outra edição especial da Lotus, algo pelo qual a marca se tornou tão famosa quanto o hábil manuseio da tração traseira.
Mas mesmo no hall da fama de Hethel, existem edições limitadas desejáveis - e também existem criações únicas. Embora na primeira inspeção isso possa parecer apenas mais um S2 Eliseé na verdade uma construção única que pode ser o Elise no seu melhor. Por um lado, é um SC, sempre uma variante desejável graças à sua combinação de torque sobrealimentado e apetite selvagem por rotações; os últimos e menos acelerados pedaços da Toyota nunca permaneceram com tanto carinho na memória.
Além disso, é um carro de 2010, último ano de produção do Elise S2. E, portanto, provavelmente o melhor da raça (a palavra ‘b’ aparecerá bastante), uma vez que haja alguma prática em reuni-los. O anúncio calcula que apenas 45 SCs como este foram construídos naquele ano, e sete deles em Starlight Black. Faz você se perguntar como a Lotus chegou tão longe com números tão pequenos (quando não é esse o caso?), mas aqui estamos. Talvez uma discussão para outro dia.
Porque junto com um recurso que abordaremos, são as especificações que tornam este Elise especial. Embora o tratamento Type 72 – preto e dourado, basicamente, aqui com algumas contribuições reais da Team Lotus – tenha sido lançado para o Elise S padrão, houve apenas um exemplo superalimentado, e é isso. Seu status único foi marcado com um conjunto de bagagem Tipo 72 e um Certificado de Proveniência. O proprietário original, que o comprou do revendedor há 16 anos e agora o está vendendo com eles, estava empenhado em torná-lo um pouco mais especial também, com uma atualização de luz, estéreo e painel.
Essas peças teriam sido boas por si só, dada a natureza personalizada ao lado, mas foram ainda mais longe com uma “restauração meticulosa para devolvê-lo à apresentação de fábrica” no início de 2026. Embora não haja mais detalhes no anúncio, as imagens falam por si; por dentro e por fora, este parece ser nada menos do que um Lotus Elise superalimentado, único e como novo. Você não precisa que lhe digamos como isso é extremamente atraente.
Parece apropriado, então, que o preço pedido seja dinheiro novo da Lotus. Sim, este é um S2 de £ 80ktornando-o mais do que o dobro do preço de qualquer outra Elise da época. Mas você só precisa olhar o que a Analogue Automotive está fazendo para ver o quão cara a restauração do Elise pode ficar; considere também a natureza pontual e é fácil ver como o preço pedido foi alcançado. Provavelmente não é o Lotus para apostar na esperança de ganhar dinheiro rápido, mas para aqueles que querem experimentar a alegria de um Elise – um verdadeiro ícone de carros esportivos para sempre – no seu melhor, então não pode ser melhor. E só precisa haver um comprador…
