Toyota não desistiu da ideia de um veículo elétrico (EV) carro-chefe por seu luxo Lexus marca, já que peças e tecnologia de um projeto de EV recentemente cancelado serão reutilizadas em um novo veículo.
Lexus anunciou no início de junho de 2026 que havia abandonado o desenvolvimento de uma versão de produção do Conceito LF-ZC 2023citando uma “revisão dos projetos de desenvolvimento de veículos em toda a empresa, levando em consideração as flutuações na demanda do mercado” como o motivo do cancelamento.
Esperava-se que a produção LF-ZC fosse um substituto elétrico para o envelhecimento Lexus É sedã, com produção especulada para começar ainda este ano. Portanto, parece que o desenvolvimento progrediu relativamente, mas a Toyota confirmou que nem tudo está perdido.
De acordo com a publicação japonesa NikkeisO vice-presidente executivo da Toyota, Hiroki Nakajima, disse que a marca “decidiu desenvolver um veículo sucessor” que usará muitos dos processos e componentes avançados que foram adquiridos para o LF-ZC.
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Tais elementos incluem a bateria de nova geração do LF-ZC e seu gigacast.
Gigacasting é uma técnica de fabricação avançada que cria grandes componentes fundidos de peça única para veículos, eliminando a necessidade de componentes soldados multipeças mais tradicionais.
Lançado pela Tesla, o gigacasting visa simplificar as peças da carroceria dos veículos, reduzir os custos de fabricação, agilizar os processos de produção e diminuir o peso do veículo. O LF-ZC foi definido para estar entre os primeiros EVs da Toyota a utilizar tal processo, independentemente do emblema do veículo.
“No entanto, muitas novas tecnologias cultivadas durante o desenvolvimento do LF-ZC, como o gigacast, uma nova plataforma elétrica e eletrônica para sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), e miniaturização e redução de peso, já foram concluídas”, disse Nakajima-san.
Como tal, Nakajima-san confirmou que essas tecnologias ainda estavam prontas para produção em massa, embora não houvesse nenhuma informação até agora sobre o veículo que será construído. É perfeitamente possível que não seja um sedã, como indica outro conceito futurista de EV da Lexus de 2023, o LF-ZL, mais parecido com um SUV.
Na base de ambos os conceitos está uma bateria prismática de alto desempenho, que promete oferecer aproximadamente o dobro da autonomia das baterias convencionais de íons de lítio, ao mesmo tempo que permite tempos de carregamento mais rápidos.
No interior, o LF-ZC usaria o novo software Arene OS da Toyota, que apresenta integração de IA e fornece informações personalizadas com base nos hábitos do motorista. Essa tecnologia provavelmente ainda aparecerá em algum momento.
Lexus anunciou anteriormente planos para se tornar totalmente elétrico até 2035uma transição que teria sido apoiada pela adição de modelos como o LF-ZC. Também teria feito parte do objetivo da Toyota que a Lexus vendesse um milhão de veículos elétricos até 2030.
Embora a Lexus tenha arquivado o LF-ZC, ela revelou recentemente um novo SUV elétrico, o TZe apresentou uma prévia de um novo supercarro com motor elétrico Conceito LFA.
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