Excesso como modelo de negócios
A empresa Rezvani, com sede na Califórnia, passou anos pegando SUVs e caminhões familiares e transformando-os em algo que parece a meio caminho entre um off-roader de luxo, transporte militar e um adereço de filme. Sua fórmula? Comece com uma plataforma já capaz e depois acumule estilo agressivo, hardware superdimensionado, acessórios táticose drama suficiente para fazer até mesmo um caminhão com desempenho de fábrica parecer inofensivo.
O último projeto de Rezvani segue essa fórmula. Chamado de Fortaleza, custa a partir de US$ 285 mil e usa o Ford F-150 Raptor como base, embora seja difícil reconhecê-lo depois de todas as mudanças. Rezvani o chama de supercaminhão off-road tático, construído para lidar tanto com as ruas da cidade quanto com o tipo de terreno que a maioria dos caminhões evitaria. Se o Raptor padrão já parece excessivo, o Fortaleza é para quem acha que sempre há espaço para mais.
Rezvani
Aparência tática por fora, luxo misturado com equipamento de sobrevivência por dentro
Visualmente, o Fortress é o mais resistente possível, com para-choques de aço reforçado, iluminação LED integrada, extratores de calor no capô, extensões de para-lama de corpo largo, opções de iluminação auxiliar montadas no teto e rodas com capacidade de beadlock envoltas em pneus superdimensionados para todo terreno ou terreno de lama.
Por baixo de todo esse estilo, as atualizações são igualmente sérias. Suspensão Fox Live Valve, componentes de longo curso, braços de controle reforçados e amortecimento adaptativo estão todos na lista. Existem modos selecionáveis para areia, lama, neve, Baja e rochas. A distância ao solo chega a 15 polegadas, os ângulos de abordagem atingem 38 graus e ele pode atravessar 45 polegadas de água – números que o colocam em rara companhia.
No interior, os clientes têm uma dúzia de opções de assentos. No entanto, se quiserem algo mais resistente, a armadura balística opcional traz proteção de nível militar, vidro resistente a balas, Kevlar para sistemas principais, suspensão reforçada e pneus militares run-flat estão todos prontos como complementos. Basicamente, é um kit de sobrevivência disfarçado de interior luxuoso.
Digno de nota, outras opções disponíveis incluem visão noturna térmica, cortinas de fumaça, maçanetas eletrificadas, fechaduras magnéticas, sirene e PA, cofre de acesso rápido e equipamentos de emergência como máscaras de gás e kits de primeiros socorros.
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Até 850 HP, a partir de US$ 285.000
Sob o capô, existem duas opções. O motor padrão é um V6 biturbo de 3,5 litros com cerca de 450 cavalos de potência, mas se isso não for suficiente, você pode optar por um V8 superalimentado de 5,2 litros com até 850 cavalos de potência e 650 lb-pés de torque. Ambos os motores são combinados com tração nas quatro rodas automática de 10 velocidades e em tempo integral, além de modos de terreno selecionáveis. Diferenciais de travamento eletrônico, controle de rastreamento, assistência de trilha e ajuste de suspensão estilo Baja completam o pacote para aqueles que realmente planejam usar toda essa potência off-road.
O preço começa em US$ 285.000 antes de você adicionar quaisquer extras, então as versões totalmente carregadas serão muito mais altas. Para o punhado de compradores que desejam um caminhão pronto para dunas, apagões e praticamente qualquer outra coisa, o Fortress foi construído pensando neles.
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