Lexus Austrália atribuiu pesados descontos em seus RZ SUV elétrico reduzido a custos de fabricação reduzidos e aumento da concorrência, em vez de preços de lançamento superinflacionados.
O novo RZ500e Luxury custa US$ 84.500 antes dos custos na estrada, uma queda de US$ 36.559 no RZ450e Luxury que ele substitui, enquanto o RZ500e Sports Luxury custa US$ 91.000 mais nas estradas – uma redução de US$ 42.059.
Estas são reduções de pouco mais de 30 por cento e seguem-se a cortes semelhantes – mas muito menos substanciais – feitos nos preços dos produtos da ZR. Toyota bZ4X e Subaru Solterra companheiros de plataforma com suas atualizações mais recentes.
No entanto, a Lexus Austrália não acha que errou no preço do RZ na primeira vez.
Procurando seu próximo carro? Nós vamos ajudar você pesquisar e comparar então você escolhe com confiança.
“Acho que há uma série de fatores que contribuem para o reposicionamento de preços em termos de tecnologia de bateria e eficiência de produção”, disse o CEO da Lexus Austrália, Jack Hobbs. Especialista em carros.
“Três anos é muito tempo, na verdade, e vimos muitas melhorias nesse período.
“O mercado também está moldando e mudando a direção de onde um veículo como este está melhor colocado”.
As vendas locais de RZ caíram vertiginosamente no ano passado, com apenas 41 encontrando clientes depois que 480 exemplares combinados foram entregues em 2023 e 2024.
No entanto, Hobbs espera que o RZ atraia muito mais atenção este ano, dada a sua renovada competitividade em termos de preços e um aumento no interesse em veículos elétricos.
“Estamos entusiasmados por ter o RZ como está, porque ele realmente se encaixa nessa ótima opção elétrica de bateria para nossos clientes e achamos que tem um apelo mais amplo na faixa de preço que conseguimos oferecer”, disse ele.
“Houve alguns eventos globais que estão remodelando o mercado e certamente vimos as pesquisas melhorarem em BEVs, bem como em híbridos plug-in e até mesmo em híbridos, até certo ponto.
Apesar dos consideráveis cortes de preços, o RZ atualizado apresenta melhores especificações técnicas e mais equipamento padrão do que antes.
O RZ500e com tração integral e motor duplo produz 50 kW a mais do que o RZ450e anterior, graças aos motores elétricos revisados, aumentando a potência total para 280 kW. O torque permanece inalterado em 537Nm.
Há também uma bateria de maior capacidade de 74,7 kWh, acima dos 71,4 kWh, resultando em um aumento de 16 por cento no alcance WLTP para 460 km. A taxa de carga AC também foi duplicada para 22kW.
A Lexus diz que o RZ recebeu medidas adicionais de reforço e rigidez da carroceria, bem como amortecedores e molas dianteiros e traseiros reajustados, além de medidas destinadas a reduzir ruído, vibração e aspereza.
As melhorias nos modelos RZ existentes foram complementadas pela introdução de uma nova variante RZ550e F Sport topo de linha, ao preço de US$ 105.000, excluindo estradas. É o único RZ que não se enquadra no limite do Imposto sobre Automóveis de Luxo para veículos com baixo consumo de combustível, com o Luxo e o Luxo Esportivo agora elegíveis para isenções do Imposto sobre Benefícios Adicionais (FBT).
