O Nissan Terrano O SUV híbrido plug-in (PHEV) está no topo de uma “linha priorizada” de potenciais modelos futuros, enquanto o novo diretor administrativo da Nissan Austrália busca reverter a queda nas vendas locais da marca japonesa.
Um novo Terrano foi mostrado no salão do automóvel Auto China 2026 em Pequim no mês passado, e o novo chefe da Nissan na Austrália e na Oceania, Steve Millette, declarou-o um dos “modelos prioritários” da marca para este mercado.
“O Terrano (é um) fantástico… SUV com estrutura (escada). Quero dizer, nós o vimos ao vivo (na Auto China) – é incrível. É um produto lindo, lindo, e então você sabe que esses são todos os tipos de casos de negócios que estamos avaliando para o nosso mercado”, disse ele.
Millette falou apenas algumas semanas depois de assumir o cargo mais alto da Nissan localmente, tendo substituiu Andrew Humberstone em 1º de abril de 2026.
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Seu mandato de quase uma década na Nissan inclui cinco anos como chefe da Nissan Canadá, um mercado no qual 1,9 milhão de veículos novos são vendidos anualmente, em comparação com 1,2 milhão na Austrália.
No entanto, o Canadá, explicou Millette, tem apenas cerca de 32 marcas de automóveis, enquanto os compradores australianos de automóveis novos – apesar de serem menos numerosos – têm agora cerca de 75 marcas à escolha.
“Como empresa, se você deseja ter uma base sólida (na Austrália), concessionárias de médio porte (Navara), você precisa ser um grande jogador… quando chegar ao Y62 (Patrulha) e Y63 (nova Patrol), não é um segmento tão grande, mas tende a ser um segmento lucrativo e, portanto, é aquele ao qual você precisa prestar atenção.
No entanto, ainda existem lacunas na linha Nissan Austrália que precisam ser preenchidas.
“Você viu o veículo-conceito Terrano. Para mim, isso seria algo que precisamos seriamente analisar, e haveria demanda para isso neste momento.”
O nome Terrano – não visto na Austrália desde a última atualização do Terrano II em 1999 – foi aplicado ao conceito de Pequim, que apresentava um design robusto por dentro e por fora.
Embora seus fundamentos não tenham sido confirmados na feira, a referência do Sr. Millette ao “SUV de quadro” sugere que ele é baseado em um chassi de estrutura de escada preferido pelos compradores de veículos off-road.
A Nissan anunciou que o Terrano estaria nos showrooms chineses antes de abril de 2027, o que significa que uma chegada australiana provavelmente ocorreria no final daquele ano – ou potencialmente em 2028.
Ficaria abaixo do Patrol na linha Nissan em termos de tamanho e preço, ao mesmo tempo que ofereceria uma alternativa mais focada no off-road ao Trilha X SUV de tamanho médio, atualmente o modelo mais vendido da Nissan na Austrália.
A Nissan disse que o novo Terrano é um modelo “primeiro na China”, daí a sua apresentação em Pequim, sugerindo que será exportado globalmente da China.
Isto poderá torná-lo o segundo novo modelo da Nissan proveniente da China, com o Nissan Fronteira Pro ute PHEV de cabine dupla – desenvolvido com o parceiro Dongfeng como rival do popular BYD Tubarão 6 – anteriormente reservado pelo ex-chefe da Nissan Austrália para showrooms locais.
O novo diretor administrativo da empresa não descartou o Frontier Pro, que foi confirmado para lançamento local para varejistas Nissan Austrália em um evento de concessionárias em Adelaide no ano passado, mas ainda não foi anunciado publicamente pela Nissan para este mercado.
“Você teria visto o Frontier Pro ou o Navara Pro – como será chamado no futuro – mas esses são todos os produtos que estamos analisando”, disse ele.
Além disso, Millette disse que não haveria grandes mudanças na linha local da Nissan, sugerindo que as vendas fracas não se deviam apenas à falta de modelos.
“Eu diria que o portfólio que você conhece é o portfólio que temos”, disse ele.
A Nissan Austrália registrou uma queda anual de 32,2% nas vendas em todo o mundo. os primeiros quatro meses de 2026quase o dobro do declínio de 16,5 por cento registado no mesmo período em 2025.
Suas vendas anuais na Austrália em 2025 caiu 21,6 por cento depois que a marca registrou um crescimento de 15,0% no ano anterior.
Só em abril de 2026 houve um declínio nas vendas de 35,6 por cento, enquanto marcas como Honda, Hyundai e BYD registraram ganhos.
“Não foi uma surpresa”, disse o novo chefe da Nissan Especialista em carros.
“Acho que, ano após ano, você tem mudanças no portfólio de produtos, há lançamentos de novos modelos… Vou usar o Qashqai (SUV pequeno) como exemplo. Teria sido um daqueles veículos que estão em baixa, mas não temos estoque, ou temos muito pouco estoque.
“Então há um reequilíbrio de alguns estoques dos novos modelos. Se você pegar a Navara como exemplo, você tinha o D23 que era bastante, e estava bastante disponível, e focava na faixa de preço, certo?
“Era um ótimo produto, mas também tinha um dos benefícios de venda que era o preço. Agora você está lançando o novo, e nem todo mundo tinha todos os acabamentos no país, sabe.
“Garantimos que, do ponto de vista da qualidade, tudo estivesse de acordo com as especificações antes de realmente enviá-los aos revendedores. Então, acho que em abril (2026)… sabia-se que seria esse tipo de desempenho ano após ano.”
