Volkswagen Austrália está introduzindo tardiamente mais híbridos plug-in (PHEVs) com o SUVs Tiguan e Tayronapesar de a sua empresa-mãe global ser pioneira na tecnologia na Europa, e os primeiros sinais mostram que está a atrair antigos clientes da VW de volta aos showrooms da marca alemã.
“Com base no feedback literal que estamos recebendo de nossas concessionárias, esse tem sido o caso – especialmente as concessionárias metropolitanas nos deram esse feedback, e é bastante forte”, disse Arjun Nidigallu, chefe de produto da divisão de automóveis de passageiros da Volkswagen Austrália.
No entanto, Nidigallu acrescentou: “Eles só estão à venda desde 1 de maio, por isso os dados ainda não chegaram – normalmente precisamos de três meses de dados e levará um mês (mais) para limpar esses dados”.
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As versões plug-in ‘eHybrid’ do Tiguan e Tayron Os SUVs marcam a primeira vez que a Volkswagen Austrália oferece motores PHEV em qualquer uma de suas linhas principais, a tecnologia anteriormente reservada para o Touareg R carro-chefe.
Ambos combinam um motor 1.5 TSI turbo-gasolina de quatro cilindros com 110 kW ou 130 kW com um motor elétrico de 85 kW/350 Nm integrado na transmissão automática DSG de dupla embraiagem de seis velocidades, alimentado por uma bateria de iões de lítio de 19,7 kWh (líquido) – o mesmo sistema encontrado em outros modelos do Grupo VW da Cupra e da Skoda.
As saídas do sistema são de 150 kW ou 200 kW, enquanto a autonomia reivindicada do EV está entre 110-120 km com base nos testes WLTP, dependendo da variante. Todos os modelos têm tração exclusivamente dianteira (FWD).
A introdução dos eHybrids Tiguan e Tayron finalmente dá à Volkswagen um rival para empresas como o Mitsubishi Outlander PHEV e Leão-marinho MUNDO 6 na Austrália, embora em termos de preço estejam posicionados como alternativas mais premium para ambos.
No entanto, até 30 de junho de 2026, os PHEVs Tiguan e Tayron estão sendo oferecidos com preços drive-away em todo o país, a partir de US$ 63.990 e US$ 61.990, respectivamente – o Tayron maior é mais barato no nível básico, pois não inclui o conteúdo do pacote opcional de som e visão como padrão, como o Tiguan menor.
Nessa faixa de preço, ambos os modelos em seu acabamento 150TSI eHybrid Elegance são mais baratos que os mais baratos Toyota RAV4 PHEV (a partir de ~$64.900 D/A), que chegará à Austrália em breve.
A Volkswagen também conseguiu minar os custos relacionados Skoda Kodiaq PHEVque usa a versão de 150 kW do mesmo trem de força 1.5 TSI eHybrid e custa a partir de US$ 68.990 na Austrália.
As vendas de híbridos e PHEV continuam a aumentar na Austrália, especialmente no meio da crise de combustível em curso devido ao conflito no Médio Oriente. Os registros de híbridos convencionais aumentaram 6,2% no acumulado do ano, para 65.114 até o final de abril, após um aumento de 15% no ano civil de 2025, para 199.133 unidades.
As vendas de PHEV, por sua vez, aumentaram 76,9 por cento até agora em 2026, embora a partir de uma base inferior, com 28.858 híbridos plug-in registrados na Austrália de janeiro a abril deste ano. Em 2025, os PHEVs cresceram 130,9 por cento, para 53.484 registos.
Não há dúvida de que a VW Austrália espera que esses novos modelos eletrificados mudem sua sorte lá embaixo. Outrora uma das 10 principais marcas na Austrália, a gigante automobilística alemã caiu 20,6 por cento em 2025, para 28.970 vendas em suas linhas de veículos de passageiros e comerciais, apesar do crescimento geral do mercado. terminando em 14º na corrida de vendas da marca.
Até agora, em 2026, as coisas não parecem melhores para a Volkswagen, com queda de 15,7% no ano até o momento, em grande parte devido ao fraco desempenho de vendas de sua linha principal de SUVs – que os novos eHybrids esperam resolver.
A marca alemã também confirmou a segunda geração do T-Roc – seu veículo de passageiros mais vendido e o segundo no geral, atrás do Amarok ute – chegará em 2027 com motores a gasolina híbridos moderados desde o lançamento, embora isso ainda possa demorar mais 12 meses.
Fique ligado em Especialista em carros para nossas primeiras análises australianas da linha Tiguan e Tayron eHybrid na quinta-feira, 28 de maio
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