O novo Morgan Supersport 400 é o carro mais potente da empresa até agora e, apesar de seus fundamentos modernos, mantém o estilo antigo da empresa.
Como o Supersport normal, o 400 é movido por um motor a gasolina BMW ‘B58’ de 3,0 litros turboalimentado e de seis cilindros em linha.
Enquanto o Supersport padrão tem 250 kW e 500 Nm em seu nome, o 400 emprega uma variante mais potente que produz 300 kW – ou 402 cv, daí o nome – e 500 Nm.
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O motor aprimorado aciona as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática ZF de oito velocidades. Graças à sua plataforma de alumínio colado, o carro pesa apenas 1.170 kg.
Isso permite que o Supersport 400 complete a corrida de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, ou 0,2 s mais rápido que o Supersport normal. A velocidade máxima aumentou de 23 km/h para 290 km/h.
Diz-se que um novo sistema de exaustão ativo de alto fluxo cria uma “trilha sonora pronunciada e proposital”, enquanto ainda é refinado.
Para lidar com a potência extra, o Supersport 400 vem de fábrica com o Dynamic Handling Pack, que inclui amortecedores Nitron ajustáveis com 24 níveis de ajuste e ajuste de suspensão revisado.
O 400 roda em rodas de liga leve forjadas Sportlite de 19 polegadas, mais leves, em prata ou bronze escuro opcional. Independentemente da cor, são calçados com pneus 255/40 Michelin Pilot Sport 5.
Outras mudanças visuais incluem aberturas de ventilação na parte superior dos arcos das rodas dianteiras e um acabamento cinza acetinado brilhante na parte inferior da carroceria. As novas cores de pintura incluem Forged Grey, Silk Silver, Sail Silver e Horizon Blue. Uma capota rígida cinza é um extra opcional, assim como detalhes em coral para os gráficos externos, pinças de freio e folheados de marchetaria da cabine.
No interior, o 400 apresenta um padrão de costura exclusivo para as portas, bancos e acabamento do túnel de transmissão. Embora o couro seja padrão, os compradores agora podem optar por uma variedade de opções de camurça sintética, incluindo tons simples e duplos, bem como uma mistura de acabamentos em couro e camurça sintética.
A produção do Supersport 400 começa em maio e o preço no Reino Unido começa em £ 112.965 (A$ 213.500) antes de impostos e custos rodoviários.
