Uma Nova Maneira de Construir BMWs
Não são apenas o iX3 e o i3 que são sendo construído de uma forma ‘mais limpa’. Numa tentativa de prosseguir os seus objectivos de neutralidade em carbono, BMW aplicará seus novos métodos de produção também a outros modelos. Com isso, podemos esperar que mais modelos utilizem materiais reciclados e secundários em sua construção e se beneficiem de novos métodos de produção mais eficientes.
Tudo isto faz parte do compromisso da BMW com o Acordo Climático de Paris e do seu próprio objetivo de atingir emissões líquidas zero de carbono até 2050. Lembre-se, isto não significa necessariamente que a montadora alemã só fabricará veículos elétricos nessa altura. Em vez disso, o método de construção dos seus veículos e a venda de VE compensarão os dos híbridos e ICE.
BMW China
O i7 LCI será o primeiro depois do iX3, i3
A BMW anunciou recentemente que o novo i7 usará baterias de Rimac. Mas, fora isso, as baterias Gen6 que o sedã carro-chefe receberá serão fabricadas exclusivamente com energia renovável. Ao mesmo tempo, a produção de células envolverá parcialmente matérias-primas secundárias para o lítio, cobalto e níquel necessários.
A BMW acredita que optar por mais fontes recicladas e renováveis também pode agilizar a sua cadeia de abastecimento. Com menos fontes disponíveis, menos energia será envolvida na produção de veículos. A empresa estima que a pegada de carbono do 2027 i7 será reduzida em até 33 por cento em comparação com os modelos de bateria Gen5.
BMW
Novo design de roda mostra construção sustentável
Há uma parte do novo i7 que a BMW mostrou oficialmente. Esse seria o novo design das rodas do grande sedã EV. Ok, é apenas uma das várias opções de rodas, mas é um começo. Mas, além de exibir o novo visual, a empresa está bastante orgulhosa da forma como constrói as rodas.
Assim como o i3 e o iX3, o i7 reformado usará rodas feitas de restos de alumínio secundário. Cerca de 70% da roda será feita desse material, reduzindo ainda mais a necessidade de adquirir novo alumínio e impulsionando os esforços internos de sustentabilidade da empresa.
BMW
Não apenas o 7
A BMW acrescentou que a sua fábrica em Dingolfing está a passar por mudanças para apoiar as suas iniciativas de carbono zero. Dado que as Séries i7 e 7 são fabricadas lá, há uma boa chance de que o outro carro fabricado naquela instalação também receba o mesmo tratamento.
Esse carro é o Série 5, e a versão facelifted dele também deverá ser lançado em breve. Tem sido anunciado que receberá as novas baterias Rimac e provavelmente também receberá aquelas ligas “feitas de forma sustentável”.
Mas, voltando às séries i7 e 7, o modelo fortemente remodelado será revelado na Auto China 2026. Estaremos lá quando a BMW retirar as tampas e contaremos mais sobre isso em breve.
SH Proshots/Autoblog
