O Serviço Meteorológico Nacional tem alertas de tempestade de inverno ativos para as Cascatas do Sul de Washington e as Cascatas do Norte e Central do Oregon, além das Encostas Leste das Cascatas do Oregon. O que se dirige para as montanhas a partir desta tarde não é uma chuva rotineira de abril. Uma calha profunda do Pacífico está empurrando ar frio e muita umidade para a região, e o nível da neve está caindo rapidamente. Os totais acima de 2.500 pés podem chegar a 21 polegadas do condado de Marion ao condado de Lane, em Oregon, com 6 a 12 polegadas nas encostas leste acima de 4.000 pés. Rajadas de vento estão previstas a 45 mph em terreno exposto. O NWS diz para “considerar adiar todas as viagens”.
I-90 sobre Snoqualmie Pass, Highway 2 sobre Stevens Pass, Highway 58 sobre Willamette Pass e US-26 sobre Mount Hood estão todas no caminho direto. Os controles da corrente são virtualmente garantidos. Fechamentos completos estão sobre a mesa. Snoqualmie Pass foi fechado recentemente, em meados de março, durante um evento semelhante no final da temporada e motoristas presos por horas. Se você não precisa estar do outro lado das montanhas antes da manhã de quinta-feira, não vá.
Gêmeos
A Tempestade
Uma depressão profunda de nível superior está cavando no noroeste do Pacífico a partir do Golfo do Alasca. Ele chegará à costa na tarde de terça-feira e percorrerá lentamente a região nas próximas 36 horas, antes que as condições melhorem na manhã de quinta-feira. A combinação de forte dinâmica e uma pluma de umidade profunda proporcionará fortes nevascas sustentadas em toda a extensão da Cordilheira Cascade, do sul de Washington ao centro-sul do Oregon.
O detalhe crítico para os motoristas é o nível da neve. Começa por volta de 3.000 a 3.500 pés na tarde de terça-feira, o que significa que as passagens mais altas recebem neve imediatamente, enquanto as elevações mais baixas inicialmente recebem chuva. Na noite de terça-feira, o nível da neve cai para 2.500 pés e pode chegar a 1.000 pés em algumas áreas. Isso significa que quase todas as passagens nas Cascades enfrentarão forte acumulação na manhã de quarta-feira. O período mais intenso está previsto para o final da noite de terça-feira até a manhã de quarta-feira. A neve diminuirá para aguaceiros na quarta-feira à tarde e à noite, antes que o sistema seja liberado na quinta-feira.
Em Washington, um aviso de clima de inverno está ativo para as Cascades centrais, incluindo Snoqualmie Pass e Stevens Pass, desde o final da manhã de terça-feira até a noite de quarta-feira. Períodos de neve são esperados com maior acúmulo na noite de terça-feira. O terreno mais alto do centro-sul do Oregon acima de 4.000 pés também está sob um alerta de tempestade de inverno separado, com previsão de 4 a 12 polegadas para zonas incluindo Willamette Pass e Diamond Lake.
Previsões de zona
Cascatas do Sul de Washington e Cascatas do Norte/Centro do Oregon (NWS Portland, Aviso de Tempestade de Inverno): Neve forte acima de 2.500 pés. Acumulações totais de 12 a 21 polegadas. Ventos com rajadas de 45 km/h. Em vigor das 17h de terça às 5h PDT de quinta-feira. Previsão de neve mais forte sobre as Cascades, dos condados de Marion a Lane.
Encostas leste das cascatas de Oregon (NWS Pendleton, aviso de tempestade de inverno): 6 a 12 polegadas acima de 4.000 pés, mais pesado ao longo da crista Cascade. Quantidades mais leves abaixo de 4.000 pés ao longo da US-97, US-26 e US-20. Ventos com rajadas de 45 km/h. Taxas significativas de queda de neve combinadas com baixa visibilidade criarão condições de condução muito difíceis. Em vigor das 17h de terça às 5h PDT de quinta-feira.
Cascatas do centro-sul do Oregon (NWS Medford, aviso de tempestade de inverno): 4 a 12 polegadas acima de 4.000 pés nos condados de Klamath, Jackson e Douglas, incluindo Diamond Lake e Willamette Pass. Ventos com rajadas de 45 mph em terrenos altos e expostos. Em vigor das 23h de terça-feira às 5h PDT de quinta-feira.
Cascatas centrais de Washington, incluindo Snoqualmie e Stevens Passes (NWS Seattle, Winter Weather Advisory): Neve, mais intensa na noite de terça-feira. Acumulações de vários centímetros no nível de passagem. Temperaturas na casa dos 30 graus. Aviso em vigor de terça-feira de manhã até quarta-feira à noite. As condições podem deteriorar-se o suficiente para fechar passagens se os desvios e colisões se acumularem, como aconteceu em março.
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As rodovias
I-90 sobre Snoqualmie Pass (3.015 pés). O principal corredor leste-oeste que liga Seattle e Spokane. As previsões atuais do Weather Underground prevêem períodos de neve até quarta-feira, com temperaturas em torno de 30 graus e acumulações aumentando até a noite de terça-feira. Snoqualmie fechou em meados de março durante uma tempestade semelhante no final da temporada após vários spinouts e colisões em ambas as direções. Espere requisitos de cadeia no mínimo a partir de terça-feira à noite. O WSDOT funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana, mas durante fortes nevascas, novos acúmulos cobrem as pistas mais rápido do que as equipes conseguem limpá-las.
Rodovia 2 sobre Stevens Pass (4.061 pés). Elevação mais alta significa totais de neve mais pesados. Snow-Forecast.com prevê uma forte queda de neve, a mais intensa na noite de terça-feira, com temperaturas bem abaixo de zero. Stevens Pass fica bem na zona de alerta e está exposto a todo o impacto do fluxo sudoeste. Se a I-90 fechar, a Rodovia 2 se tornará a rota alternativa entre o oeste e o leste de Washington e poderá rapidamente ficar sobrecarregada com o tráfego desviado.
US-26 sobre Mount Hood / Government Camp (cerca de 3.800 a 4.000 pés). Bem na zona de transição do nível de neve. Mesmo que as acumulações sejam mais leves aqui do que mais ao sul, a neve pesada e as rajadas de vento podem criar condições traiçoeiras nas encostas íngremes entre Sandy e Government Camp. ODOT implementará requisitos de cadeia conforme necessário.
Rodovia 58 sobre Willamette Pass (5.090 pés). Uma das travessias de Cascade mais altas em Oregon e diretamente na zona de neve pesada. NWS Medford está prevendo 4 a 12 polegadas acima de 4.000 pés nesta área, com neve possivelmente forte às vezes durante a noite de terça a quarta-feira. Esta rodovia conecta Eugene com o corredor US-97 e o centro de Oregon. Tem menos recursos de aração do que as alternativas I-5 e normalmente está entre as primeiras rotas do Oregon a fechar e as últimas a reabrir.
Rodovia 22 sobre Santiam Pass (4.817 pés). No coração da zona do condado de Marion, onde o NWS espera as acumulações mais pesadas. Até 21 polegadas de neve são possíveis nesta altitude. Esta rota conecta Salem ao centro de Oregon e deve ser tratada como de risco extremamente alto de terça à noite até quarta-feira.
Rodovia 20 sobre Tombstone Pass (4.660 pés). Exposição semelhante ao Santiam Pass. Neve forte, ventos fortes e visibilidade limitada tornarão esta rota perigosa. Os passageiros da região central do Oregon devem se planejar para atrasos ou fechamentos.
US-97 ao longo das encostas leste. O NWS observa nevascas mais leves abaixo de 4.000 pés ao longo do corredor US-97, mas os motoristas ainda devem esperar condições escorregadias e perigosas. Qualquer pessoa que se dirija de leste a oeste sobre as Cascades e encontre interdições não encontrará uma alternativa limpa.
Quando dirigir
Terça-feira de manhã e início da tarde (hoje). Sua última janela antes que as condições se deteriorem. Os níveis de neve ainda estão acima da maioria das elevações de passagem. Se precisar estar do outro lado, vá agora.
Terça-feira à noite. A tempestade chega com força. Os níveis de neve caem para 2.500 pés. Os controles da cadeia começam em múltiplas passagens. As condições pioram rapidamente.
Terça à noite até quarta de manhã. A pior janela. As taxas de neve mais pesadas atingiram. A visibilidade cai para zero nas montanhas. É quando os fechamentos são mais prováveis em Snoqualmie, Stevens, Santiam, Willamette e todas as outras passagens expostas.
Quarta-feira à tarde. A neve fica mais chuvosa, mas não para. Não presuma que as estradas estão abertas ou desimpedidas. Os arados trabalharão para recuperar o atraso após mais de 12 horas de neve intensa e contínua.
Quarta à noite até quinta de manhã. A tempestade sai. Mas remover 30 centímetros ou mais de neve de uma rodovia na montanha leva horas, mesmo depois que ela para de cair. Espere requisitos persistentes de cadeia e operações de faixa única até quinta-feira.
Quinta-feira à tarde em diante. O NWS prevê condições mais claras e frias. As estradas devem começar a voltar ao normal, embora persistam geadas e manchas de gelo em áreas sombreadas, especialmente em rotas secundárias.
Por que esta tempestade é diferente
As Cascatas recebem neve de primavera. Isso não é novidade. O que faz com que valha a pena prestar atenção é o nível da neve. Cair para 2.500 pés em meados de abril é incomum e coloca todas as passagens principais na zona de forte acumulação. Muitas dessas passagens ficam entre 3.000 e 5.000 pés, o que significa que não estão no final de um evento de alta altitude. Eles estão bem no meio disso.
O que levar
Oregon e Washington exigem correntes ou pneus de tração em passagens nas montanhas durante o inverno. AWD e 4WD ainda podem precisar de correntes dependendo das condições. ODOT e WSDOT podem restringir viagens às cadeias exigidas a qualquer momento durante esta tempestade. Traga correntes para pneus e pratique colocá-las antes de precisar, um cobertor ou saco de dormir, lanterna, carregador de telefone portátil, água, comida, uma pá dobrável, areia para gatos ou areia para tração e um tanque cheio de combustível antes de entrar nas montanhas.
A tração integral ajuda a acelerar na neve, mas não reduz a distância de frenagem no gelo. Se esta tempestade é um lembrete de que seu veículo não está preparado para as condições de inverno, o Autoblog lista de verificação de preparação para carros de inverno cobre tudo, desde a profundidade do piso até itens essenciais do kit de emergência, e nosso guia de práticas recomendadas para dirigir na neve e no gelo cobre recuperação de derrapagem, riscos de controle de cruzeiro e o que manter no porta-malas. Se você está considerando um veículo mais capaz para condições como essas, nossa análise do melhores carros e SUVs para dirigir na neve e no inverno vale a pena ler.
Se você ficar preso, fique com seu veículo. Ligue o motor para aquecer em intervalos de 15 minutos, abra uma janela para ventilação e espere pelas equipes rodoviárias.
Condições da estrada
Verificar TripCheck. com para as condições atuais das rodovias do Oregon, câmeras de trânsito ao vivo e requisitos de corrente. Verificar Passagens de montanha WSDOT para condições do passe de Washington, requisitos de tração e fechamentos. As páginas de previsão do NWS Portland, NWS Pendleton e NWS Seattle estão vinculadas às previsões da zona acima.
