Um alerta de tempestade de inverno está em vigor em Dakotas e no norte de Minnesota, à medida que sistemas consecutivos de final de temporada se alinham para atingir as planícies do norte durante o fim de semana de Páscoa. O Serviço Meteorológico Nacional escritórios em Bismarck, Aberdeene Grand Forks todos emitiram alertas antes de uma segunda tempestade mais poderosa chegar na sexta-feira, e as condições do primeiro sistema já estão criando viagens perigosas em toda a região hoje.
O que esperar
A primeira tempestade está se movendo pelas Planícies do Norte agora, produzindo 5 a 12 centímetros de neve no centro e sudeste de Dakota do Norte e 5 a 7 polegadas no centro-norte de Dakota do Sul, com rajadas de vento de até 35 mph gerando áreas de neve soprada e reduções repentinas na visibilidade. O escritório do NWS Bismarck alertou que a queda e o vento da neve causarão quedas rápidas na visibilidade, especialmente em estradas rurais propensas a deriva.
O segundo sistema é aquele que os meteorologistas estão observando mais de perto. Chega sexta-feira e vai se intensificar até sábado, com o NWS Bismarck escritório prevendo 15 a 30 centímetros de neve no centro de Dakota do Norte, incluindo os condados de Burleigh, Stutsman e Emmons. O NWS Aberdeen O escritório está exigindo 8 a 11 polegadas no centro-norte de Dakota do Sul e 6 a 9 polegadas nos condados de Brown, Marshall e Roberts, estendendo-se até o condado de Traverse, Minnesota. Rajadas de vento de 30 a 40 mph se combinarão com fortes nevascas para produzir períodos de condições de condução em branco.
O Centros de previsão do tempo uma extensa discussão sobre previsão sinalizou especificamente este segundo sistema, observando que nevascas fortes superiores a 15 centímetros são possíveis desde o norte de Dakota do Sul até grande parte de Dakota do Norte e através do norte de Minnesota. Os totais combinados de ambas as tempestades podem exceder trinta centímetros em partes do leste de Dakotas e do norte de Minnesota.
Condições da estrada
A combinação de sistemas consecutivos significa que as superfícies das estradas em toda a região terão pouco tempo de recuperação entre as rondas. A neve da primeira tempestade irá compactar-se e congelar-se novamente durante a noite, antes da chegada do segundo sistema, acumulando novas camadas sobre superfícies já comprometidas. O corredor I-94 através de Bismarck e Jamestown, o corredor I-29 através de Fargo e o corredor I-90 através de Dakota do Sul estão todos em risco de longos períodos de condução perigosa até sábado. É provável que as estradas secundárias rurais nas zonas de vigilância sofram desvios que as reduzam a condições de faixa única ou intransitáveis, e o NWS apela aos condutores para que permitam tempo de viagem extra, mantenham abastecimentos de emergência nos seus veículos e evitem viajar durante os períodos de pico de acumulação. Para obter as condições mais recentes das estradas, os motoristas podem ligar para 511 ou visitar 511mn.org em Minnesota e 511 em Dakota do Norte e Dakota do Sul.
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Impacto das viagens no fim de semana de Páscoa
Esta é uma configuração particularmente perturbadora para viajantes de férias. O fim de semana de Páscoa cai de 5 a 6 de abril, e a neve mais forte da segunda tempestade está prevista para cair de sexta a sábado, caindo exatamente no que normalmente seria o período de pico de viagens. As temperaturas em toda a região estavam bem acima da média no início desta semana, com máximas na casa dos 50 e 60 nas Dakotas e Minnesota, tornando esta inversão no final da temporada ainda mais chocante. Espera-se que as condições melhorem até domingo, mas o novo congelamento durante a noite de sábado até a manhã de Páscoa pode deixar gelo residual nas superfícies das estradas, especialmente em pontes e viadutos ao longo dos corredores interestaduais.
Dicas para dirigir no inverno
Se você estiver dirigindo nas zonas de vigilância esta semana, seus pneus são a variável mais importante. A tração nas quatro rodas ajudará você a se movimentar em estradas cobertas de neve, mas não reduz a distância de parada no gelo, um ponto que vale a pena ter em mente em qualquer ponte ou viaduto ao longo da I-94 ou I-29, onde o gelo preto pode se formar sem aviso prévio.
Lista de verificação de preparação para carros de inverno do Autoblog recomenda um mínimo de 4/32 polegadas de profundidade do piso para uma direção segura no inverno, e as temperaturas frias reduzirão a pressão dos pneus em aproximadamente 1 a 2 PSI para cada 10 graus, portanto, verifique suas pressões antes de sair. Dê a si mesmo pelo menos o triplo da distância de parada que usaria em pavimento seco.
Se esta tempestade é um lembrete de que seu veículo ainda não está preparado para o inverno, Análise completa do Autoblog dos melhores carros e SUVs para dirigir na neve e no inverno vale a pena ler, e nosso guia de práticas recomendadas para dirigir na neve e no gelo cobre tudo, desde a recuperação de derrapagens até o que manter no porta-malas para emergências.
Tempo
O primeiro sistema limpa a região na noite de quinta-feira, com uma breve pausa durante a noite antes que a segunda tempestade chegue na tarde de sexta-feira e se intensifique no sábado. As acumulações mais pesadas do segundo sistema são esperadas de sexta à noite até sábado de manhã. As condições devem começar a melhorar no final do sábado, mas o novo congelamento durante a noite no Domingo de Páscoa significa que condições perigosas podem persistir na manhã do feriado.
