A gama de edições Wilderness mais robustas e off-road da Subaru foi expandida para incluir seu primeiro híbrido.
O Híbrido Subaru Forester Wilderness junta-se ao seu homólogo SUV de tamanho médio movido a gasolina, bem como às versões Wilderness do Interior grande SUV e Cruzado SUV pequeno. Até agora, apenas o Outback Wilderness foi confirmado para a Austrália, embora a empresa tenha sugerido uma expansão adicional da submarca.
Entramos em contato com a Subaru Austrália para confirmar se esta última variante do modelo Wilderness está destinada a Down Under.
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Tal como o Forester Wilderness a gasolina, o híbrido tem 236 mm de distância ao solo – acima dos 221 mm do Forester normal – graças a molas helicoidais mais longas com amortecedores diferentes.
Isso vê seu ângulo de aproximação melhorado em relação ao Forester Hybrid normal de 19 graus para 23,5 graus, o ângulo de avanço de 19,3 para 20,6 graus e o ângulo de saída de 24,6 para 25,5 graus.
O sistema de tração integral mantém uma conexão mecânica entre os eixos dianteiro e traseiro.
Ele também usa rodas pretas foscas de 17 polegadas com pneus todo-terreno Yokohama Geolandar, bem como o sistema off-road X-Mode da Subaru, com controle de descida de colina e configurações para neve/sujeira e neve profunda/lama.
No entanto, ele troca o motor flat de quatro cilindros padrão de 2,5 litros do Forester Wilderness pelo motor flat de quatro cilindros de ciclo Atkinson / Miller de 2,5 litros do Forester Hybrid e um sistema híbrido série paralelo incorporando uma bateria de íon de lítio e um par de motores elétricos.
Isso proporciona um aumento na potência de pico em relação ao Forester Wilderness normal, de 134 kW para 145 kW.
O Wilderness Hybrid é praticamente indistinguível do Forester Wilderness normal, com as únicas diferenças sendo detalhes em laranja, acabamento blackout e barras de tejadilho elevadas com capacidade de carga estática de 363 kg.
No interior, há um painel de instrumentos digital padrão de 12,3 polegadas com navegação e integração com Apple Maps, além de um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 11,6 polegadas e um sistema de som Harman Kardon de 11 alto-falantes de 576W.
O estofamento sintético StarTex com textura cinza é padrão, projetado para ser resistente às intempéries e fácil de limpar. Tapetes para todas as condições climáticas e um protetor de área de carga também são instalados como padrão.
A Subaru lançou seu primeiro veículo com o emblema Wilderness nos EUA – o maior mercado da marca – em 2021.
Essas variantes deram início a uma cadeia de edições conceitualmente semelhantes de outras marcas, incluindo o Explorer Timberline da Ford; Edições XRT da Hyundai Tucson, Santa Fé, Paliçada e Ioniq 5; Rogue Rock Creek da Nissan e Passport e Pilot TrailSport da Honda, todos adicionando vários graus de robustez e capacidade extras.
