O Golfo é há muito tempo um dos mercados mais importantes do mundo automotivo de luxo. Representa menos de 10% do volume total de vendas na maioria das marcas de luxo, mas gera lucros muito desproporcionais a essa parcela, porque os compradores optam consistentemente pelo mais personalizado e, conseqüentemente, versões mais caras de cada modelo em oferta. Bentley O CEO Frank-Steffen Walliser captou perfeitamente o sentimento poucas semanas antes do início do conflito. “É o melhor mercado do mundo”, disse ele sobre o Oriente Médio. Agora, com o conflito no Médio Oriente a remodelar o humor e a logística da região, essa jóia da coroa parece subitamente muito frágil.
Rolls-Royce
Quando os showrooms escurecem
Vários concessionários de luxo em todo o Golfo fecharam temporariamente as suas portas após o início dos combates em 28 de fevereiro. Ferrari e Maseratipausou totalmente as entregas já que as transportadoras de automóveis se viram incapazes de navegar nas rotas próximas ao Estreito de Ormuz. Alguns fabricantes começaram a enviar supercarros diretamente aos compradores para contornar a interrupção, uma solução extremamente cara que mostra o quanto está em jogo. Reuters relata os pensamentos do CEO da Bentley, dizendo que os compradores na região atualmente têm “outros pensamentos além de procurar um novo Bentley”. VolkswagenOliver Blume reconheceu que a região tem “margens muito altas” e que o conflito “certamente terá um impacto”. Uma previsão da Bernstein Research sugeria que as vendas de luxo no Médio Oriente poderiam cair até 50 por cento no curto prazo.
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O pior momento possível
Isso iria doer a qualquer momento. No momento, dói consideravelmente mais. O mercado de automóveis de luxo da China entrou em colapso. As vendas nos EUA enfrentam incertezas relacionadas às tarifas. A Rússia tem sido fora da mesa desde 2022. LamborghiniO CEO da empresa observou recentemente que não há nenhum novo mercado importante esperando para absorver o déficit. O Golfo deveria ser o único ponto positivo, uma almofada de grande margem contra a suavidade de todos os outros lugares. Essa almofada está agora sob pressão e a indústria tem faltam poucos lugares para virar.
