Um 2022 Hyundai O proprietário da Palisade recorreu às redes sociais para soar o alarme sobre um possível problema com os assentos da terceira fila do SUV, alegando que seu SUV apresenta o mesmo problema que levou ao interromper a venda de acabamentos 2026 Palisade Limited e Calligraphy nos EUA e no Canadá.
A Hyundai anunciou um recall dos últimos modelos depois que uma criança de 2 anos morreu quando um assento elétrico de uma Palisade 2026 desabou e a prendeu. Para piorar as coisas, mais feridos foram relatados desde então, devido ao mesmo mau funcionamento dos bancos elétricos, em que os bancos elétricos às vezes não detectam quando alguém ou algo está atrapalhando enquanto os bancos se movem. Agora, parece que o problema não pode estar limitado à Palisade 2026.
O Hyundai Palisade de primeira geração também foi afetado?
O dono de um Caligrafia Palisade 2022 afirma que os assentos elétricos da terceira fila de seu veículo têm o mesmo problema e, portanto, as crianças correm o risco de serem esmagadas quando os assentos dobram automaticamente. Anna Caroline Watkins, filha do proprietário, postou um vídeo em seu Instagram mostrando como o assento não para de dobrar mesmo quando há um objeto volumoso – neste caso, um pacote de garrafas plásticas de água – em seu caminho.
Depois que alguém pressiona o botão de rebatimento elétrico no porta-malas, podemos ver o banco dobrando, e ele não para até atingir a posição horizontal, esmagando as garrafas de água no processo. Uma das mulheres chama a situação de “assustadora”, e de facto é se imaginarmos uma criança pequena naquele assento em vez da garrafa de água.
“Minha mãe dirige um Palisade Calligraphy 2022 com 46.000 milhas. Meus filhos já andaram naquela terceira fila inúmeras vezes. E agora ver o que está acontecendo com esses veículos… é assustador”, escreveu Anna Watkins na descrição do vídeo referindo-se ao 2026 Palisade Limited e caligrafia lembrar.
“Isso NÃO está afetando apenas os modelos 2026. Se você possui um Palisade ou qualquer SUV com terceira fila com assentos automáticos, não presuma que está tudo bem. Verifique seus assentos. Verifique como eles travam. Preste atenção a qualquer coisa incomum. Como pais, confiamos nesses veículos a vida de nossos filhos. Essa confiança não deve ser cega. Por favor, reserve um minuto e verifique novamente. É mais importante do que você pensa”, acrescentou ela.
Encontramos várias reclamações em NHTSA.gov de proprietários de Palisade de primeira geração
Neste ponto, vale ressaltar que este caso pode não ser singular. Verificamos reclamações semelhantes em NHTSA.gov e encontramos várias envolvendo o Hyundai Palisade 2021, 2022, 2023 e 2025MY. Por exemplo, um proprietário de uma Palisade 2025 na Flórida apresentou a seguinte reclamação à NHTSA em 20 de março de 2026.
“Enquanto estava sentado na terceira fila e tentava agarrar alguma coisa, meu marido acidentalmente apertou os botões de dobramento e os assentos começaram a fechar para mim. Ele continuou a fechar até que meu marido conseguiu apertar o botão para reverter. Não registrou que havia uma pessoa no caminho e eu poderia ter ficado gravemente ferido se ele não estivesse lá.”
Hyundai
Isso parece muito sério, especialmente porque o incidente envolveu um adulto; se um adulto não conseguir impedir que o assento seja rebatido eletricamente, que chances teria uma criança? Outra reclamação da NHTSA apresentada por um proprietário da Palisade de 2021 do Arkansas em 24 de março de 2026 é igualmente preocupante.
“O contato possui um Hyundai Palisade 2021. O contato afirmou que enquanto o veículo estava estacionado e funcionando com o banco lateral do passageiro da terceira fila na posição de carga e o banco da terceira fila do lado do motorista na posição vertical, a (XXX) criança pressionou o botão do banco da terceira fila, e o banco do lado do passageiro da terceira fila abriu e prendeu a perna da criança entre os bancos da terceira fila do lado do motorista e do passageiro. O contato afirmou que três pessoas diferentes pressionaram o banco da terceira fila botão, mas o assento não respondeu. O pai e o marido do contato empurraram e puxaram em direções opostas, e o contato conseguiu puxar a perna da criança para fora dos assentos. A criança sofreu ferimentos na perna direita e a quilometragem da falha foi de 171.403.
Existem várias outras reclamações como essas envolvendo primeira geração do Hyundai Palisade modelos, então entramos em contato com a Hyundai EUA para ver se a montadora está ciente dessas reclamações dos clientes e se está investigando o assunto. Atualizaremos esta história assim que recebermos uma resposta.
