Rivian está rapidamente a posicionar-se como pioneira no espaço da autonomia, e o seu último acordo com a Uber mostra quão sérias são essas ambições. As duas empresas estão se unindo para implantar milhares de veículos totalmente autônomos com base no próximo Rivian R2formando a espinha dorsal do que poderia se tornar uma das maiores redes de robotáxis até então.
Aposta de US$ 1,25 bilhão da Uber na Robotaxis
No centro do acordo está um investimento de longo prazo que poderá levar a Uber a comprometer até 1,25 mil milhões de dólares com a Rivian até 2031. A implementação começa com cerca de 10.000 robotáxis baseados em R2, que deverão atingir cidades como São Francisco e Miami em 2028. A partir daí, o plano é escalar agressivamente, com até 50.000 veículos operando em cerca de 25 cidades nos EUA, Canadá e até na Europa. Mas este não é o único esforço autónomo da Uber; eles também confirmaram a implantação de uma frota de ID Volkswagen. Robôtáxi Buzz em algum momento deste ano, e está supostamente explorando um semelhante parceria com a Nissan.
Nem todos os sistemas autônomos são iguais
Rivian
Embora muitas montadoras planejem adicionar tecnologia de direção autônoma às plataformas existentes, a Rivian projetou seu R2 para esporte condução sem usar as mãos desde o início. O R2 combinará câmeras, radar e LiDAR com computação interna para processar dados do mundo real em escala, com o objetivo final de oferecer suporte à autonomia de nível 4 em ambientes controlados. Rivais, como Waymo e Teslapor outro lado, estão enfrentando algumas dores de cabeça com sua tecnologia de direção autônoma. Na verdade, a Tesla está atualmente sob investigação pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário após vários acidentes, incluindo um incidente fatal ligado ao seu sistema Full Self Driving. Além disso, Programa Robotáxi da Tesla registrou 14 incidentes relatados desde seu lançamento em junho de 2025. No entanto, esses carros ainda dependem de condutores humanos, com conceitos totalmente sem condutor, como o Cybercab permanecendo não refinado.
Jogo de autonomia multiparceiros da Uber
Tudo isso nos ajuda a ter uma ideia melhor da estratégia futura da Uber. Em vez de colocar todos os ovos na mesma cesta, a empresa está construindo um ecossistema diversificado de parceiros e plataformas de Volkswagen para talvez Nissane agora Rivian. Se a Rivian conseguir cumprir as suas promessas, o robotáxi R2 poderá acabar por se tornar uma pedra angular da visão de longo prazo da Uber e servir como um exemplo do mundo real do que os carros autónomos deveriam ser.
