O HSV pode estar morto, mas os sedãs esportivos de três pedais com motor V8 continuam vivos no estábulo da General Motors na divisão Cadillac, que lançou seu mais potente até agora.
O Série de colecionadores Cadillac CT5-V Blackwing F1 foi revelado com um V8 ‘LT4’ de 6,2 litros como o CT5-V Blackwing normal, mas em colaboração com a GM Motorsports seu supercharger foi atualizado.
Consequentemente, as saídas foram aumentadas para 511 kW de potência e 912 Nm de torque – um aumento de 13 kW e 19 Nm.
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Isso o torna o Cadillac de produção com motor V8 mais potente de todos os tempos, embora não seja o Cadillac mais potente em geral.
Esse título vai para o Escalade iQ elétrico e Escalada iQL que produz 560kW e 1064Nm quando colocado no modo Velocity Max; na condução normal, essas saídas são ainda inebriantes de 505 kW e 834 Nm.
Ao contrário do CT5-V Blackwing normal, que é oferecido nos EUA com a opção de transmissão automática de 10 velocidades ou manual de seis velocidades, apenas esta última está disponível na série Collector.
Serão produzidos apenas 26 exemplares da Série Collector, marcando o ano em que a Cadillac ingressou no grid da Fórmula 1.
A Cadillac diz que a F1 Collector Series foi desenvolvida em estreita colaboração com a F1 e seu órgão dirigente, a FIA.
Cada exemplar tem acabamento em pintura Midnight Stone Frost com emblema preto brilhante e apresenta emblemas Cadillac monocromáticos, rodas metálicas Carbon Flash, pinças de freio metálicas Harbor Grey e carroceria inferior em fibra de carbono com riscas Switchblade Silver.
A única cor interior disponível é Jet Black.
Sob o capô, você encontrará uma tampa do supercharger usinada em CNC, criada pela GM Motorsports, com os logotipos F1 e FIA.
Você não esquecerá tão cedo que esta é uma edição especial da F1, já que os logotipos da F1 e da FIA também podem ser encontrados em vários lugares do veículo.
Isso inclui o spoiler, placas de soleira, encostos de cabeça, alavanca de câmbio e console central, além de uma placa numerada.
O Pacote Precision, geralmente uma opção de US$ 18.000 (A$ 24.900) para o CT5-V Blackwing, é instalado como padrão.
Isso inclui suspensão reajustada, freios carbono-cerâmicos com rotores perfurados e pneus de verão de 19 polegadas de alto desempenho.
A produção da F1 Collector Series começará em meados de 2026 e, como o CT5 é produzido apenas com volante à esquerda, este é mais um em uma longa linha de sedãs esportivos Cadillac que não serão oferecidos aos australianos.
Autoridade GM relata que o preço do CT5-V Blackwing aumenta de US$ 100.695 (A$ 139.400) para impressionantes US$ 260.000 (A$ 360.000) nesta edição especial.
Isso o torna o modelo de desempenho da Série V mais caro da Cadillac.
A marca de luxo americana comemorou 20 anos de modelos da Série V de alto desempenho em 2023, com a linha agora incluindo não apenas modelos V8 superalimentados como o CT5-V Blackwing e o SUV Escalade-V, mas também o Optiq-V e Lyriq-V SUVs elétricos.
A Cadillac confirmou que o atual sedã CT5, que entrou em produção em 2019 e foi reformado para 2025, será substituído por um modelo de nova geração com motor de combustão interna.
Espera-se que seja baseado em uma versão da mesma plataforma Alpha 2.
O novo CT5 entrará em produção no final de 2027 ao lado dos novos sedãs Buick e Chevroletembora não esteja claro se oferecerá a mesma gama de motores que o sedã atual.
A geração atual é oferecida com motores a gasolina V6 turboalimentados de quatro cilindros, biturboalimentados e V8 superalimentados.
