Geely’s O chefe local confirmou que um novo ute 4×4 de cabine dupla está em desenvolvimento e pode demorar apenas um ou dois anos para o lançamento na Austrália.
Falando à mídia australiana em Hangzhou, China, o diretor administrativo da Geely Australia e vice-presidente da Geely Auto, Alex Gu, disse que a nova picape será mais adequada para os australianos famintos por carros do que a atual. Radar/Cavaleiro RD6aparentemente descartando a cabine dupla elétrica e híbrida plug-in existente para lançamento local.
“Para mim, para ser honesto, a picape Riddara não é a solução final para o mercado australiano”, disse o Sr. Gu, “(A RD6) pode ser popular no () mercado da Tailândia, (mas) eles não são (tão vinculados ao) ute tradicional quanto a Austrália – pelo que entendi, normalmente o ute tradicional é HiLux, Guarda-florestalesses modelos.
“Devemos criar (um Geely ute) como esses modelos para entrar neste segmento. Portanto, o Radar não é o último.”
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Quando questionado sobre o que irá alimentar o novo ute da montadora chinesa – como o V6 biturbo a gasolina de 3,0 litros da joint venture Horse Powertrain entre Geely e Renault – o Sr. Gu ficou calado, mas disse que deveríamos esperar um trem de força de “nova energia”, já que a marca Geely na Austrália não tem planos de introduzir produtos puramente com motor de combustão interna (ICE).
“Direi para o mercado australiano, até agora não temos um plano para ICE, porque a ‘nova energia’ já está estabelecida (para Geely na Austrália)”, disse o Sr. Gu, sugerindo motores híbridos plug-in e/ou totalmente elétricos para o novo utilitário 4×4, potencialmente com a referida potência V6 biturbo.
A Geely Auto revelou uma “arquitetura de veículo off-road de nova energia” na feira Auto China deste ano em Pequim, ostentando um sistema de acionamento elétrico tri-motor de mais de 745 kW, um bloqueio do diferencial traseiro e recursos baseados em IA, como distribuição inteligente de torque, modos de direção inteligentes para todo terreno, “recuperação inteligente do veículo com um toque” e “ajuste ativo da postura corporal”.
Espera-se que esta nova plataforma seja lançada na versão de produção do Galáxia Cruzador 4WDque foi mostrado em forma de protótipo no Salão Automóvel de Xangai do ano passado (Auto China 2025) e foi confirmado para lançamento na Austrália no segundo semestre de 2027.
Gu disse que “concorda plenamente” com os comentários de seu antecessor Lei Li sobre os requisitos de capacidade do ute de próxima geração da Geely para ser competitivo no mercado ao lado de modelos como o Ford Ranger e o Toyota HiLux – com as principais prioridades sendo carga útil, reboque pesado, longo alcance de condução e capacidade off-road adequada.
O chefe local da marca chinesa acrescentou que a equipe de pesquisa e desenvolvimento da Geely em sua sede global iniciará em breve o trabalho de desenvolvimento inicial na Austrália, provavelmente transportando protótipos de engenharia para testes.
“Também posso compartilhar uma coisa agora: além das equipes da Geely International que trabalham na Austrália, nossa pesquisa e desenvolvimento em breve trará suas equipes para ficar na Austrália. Isso já está em processo”, disse o Sr. Gu.
“(Para) cada modelo, teremos um determinado (processo), porque para a Geely em cada mercado, não apenas na Austrália, mas em todos os mercados, incluindo China, Arábia Saudita ou Emirados Árabes Unidos, temos um processo muito rigoroso, por isso devemos cumprir este.”
Quanto ao momento, o chefe local da Geely sugeriu que a nova cabine dupla poderia ser lançada dentro de dois anos, como parte do plano da marca de ser a marca chinesa número um na Austrália até o final desta década.
“Para o mercado do Oriente Médio, passei quatro anos para trazer a Geely para o topo (marca chinesa). Então, para mim, meu objetivo é criar um novo recorde na Austrália – não quero gastar quatro anos e meio ou cinco anos (para conseguir isso)”, continuou o Sr. Gu.
“Precisamos acelerar nossos modelos de segmentos vazios ou disponíveis… ute é único, vou acelerá-lo.”
Considerando a BYD Tubarão 6 atraiu mais de 18.000 compradores australianos em 2025, e mais 3.500 encontraram casas locais até o final de março deste ano, uma cabine dupla será um elemento-chave na estratégia da Geely para ultrapassar os atuais líderes de vendas chineses GWM e BYD – que venderam 52.800 e 52.400 veículos aqui, respectivamente, no ano passado.
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