Outra nova marca da China está indo para a Austrália em 2027, e esta pode causar dores de cabeça para algumas marcas antigas estabelecidas.
Jettouruma marca que faz parte do grupo Chery mais amplo, está chegando à Austrália com uma linha de SUVs e uma cabine dupla, e isso será apenas o começo para a marca focada em aventura.
O presidente da Jetour International, Ke Chuandeng, disse à mídia na China que a empresa vê a Austrália como um “mercado dos sonhos” porque a marca Jetour se alinha estreitamente com a mentalidade local em relação à aventura.
“A Austrália é um dos nossos mercados de sonho. É um mercado muito grande, com cerca de 1,2 milhão de unidades anuais. Acreditamos que nossos modelos e produtos são muito adequados para a Austrália, incluindo o T1, T2, G700 e também a picape F700”, disse ele.
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Os modelos da ‘série T’ são mais compactos, com os SUVs de tamanho médio intimamente relacionados apresentando construção monobloco e uma gama de tecnologias de trem de força, incluindo híbridos plug-in. Eles são esperados no primeiro trimestre de 2027.
Os modelos maiores SUV off-road G700 e F700 ute, em contraste, são baseados na mesma plataforma de escada com tecnologia híbrida plug-in de ponta e potência off-road em mente, e são esperados para o segundo semestre de 2027.
SUVs menores G500 e G600 também estão nos planos.
“O F700 está quase pronto na China e será lançado primeiro no México. Poderemos entregar os veículos lá nos próximos dois meses, possivelmente ainda este mês”, disse Ke.
O G700 usa um motor turbo-gasolina de 2,0 litros com motores elétricos dianteiro e traseiro, com o trem de força oferecendo uma enorme potência combinada de 665kW/1135Nm.
Ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, apesar do SUV de quase 5,2 metros de comprimento pesar no mínimo 3.070 kg.
A Jetour está supostamente trabalhando em um trem de força híbrido plug-in a diesel para o F700, muito parecido com o próximo carro da Chery de codinome KP31.
O SUV G700 tem a opção de cinco ou seis assentos e oferece capacidade de reboque com freio de 2.500 kg, enquanto o ute F700 supostamente oferece 3.500 kg. Espera-se que ambos ofereçam três bloqueios de diferencial.
Ke estava ansioso para promover o F700 como um carro que oferecerá algo diferente das atuais picapes PHEV à venda no mercado no momento, como o Canhão GWM Alfa, Ford Ranger PHEVe o BYD Tubarão 6.
“A F700 é uma picape de luxo, então não estamos competindo diretamente com a Shark, porque a Shark é muito mais barata que a nossa”, disse. “Sabemos que o Shark tem vendas fortes, mas não queremos competir diretamente com nenhuma outra marca ou modelo. Se você competir diretamente, o único caminho é a concorrência de preços.
“Não queremos uma guerra de preços com marcas chinesas ou quaisquer outras marcas estrangeiras. Queremos criar o nosso próprio valor.
“Para o F700 em comparação com o Shark, acreditamos que temos mais tecnologia e desempenho mais forte. Provaremos esse valor através de test drives, promoções, desafios e outras atividades. Nossa abordagem não é competir em preço, mas competir através de valor e tecnologia”, acrescentou.
Nem veremos a Jetour jogando o jogo do luxo como marcas sofisticadas como BMW e Mercedes, segundo Ke.
“Na verdade, não estamos a tentar competir diretamente com a BMW, a Mercedes-Benz ou outras marcas de luxo estabelecidas, porque a tecnologia e a experiência de condução são completamente diferentes”, explicou.
“(Na China) as marcas chinesas cresceram rapidamente porque a nova geração não segue simplesmente grandes nomes como Mercedes-Benz ou BMW”, disse ele.
“Essas marcas são respeitadas, mas os consumidores mais jovens querem novas tecnologias, novos designs e novos veículos energéticos. Acreditamos que existem oportunidades semelhantes na Austrália, no Médio Oriente e na América Latina, embora cada mercado seja diferente”, disse Ke.
Quanto à preparação para o lançamento no mercado, o Sr. Ke disse que ter a empresa-mãe Chery já presente no mercado significa que algum trabalho braçal já foi feito.
“Neste momento estamos a preparar-nos para o mercado australiano. Já temos uma subsidiária lá e já temos uma equipa local”, disse. “Também estamos finalizando nossa rede de revendedores… Convidamos muitos revendedores potenciais para a China e Pequim e assinamos acordos estratégicos.
“Agora estamos cooperando com muitos grupos de revendedores de alto nível. Eles estão muito interessados. Alguns parceiros que originalmente queriam entrar no mercado australiano separadamente disseram que estão dispostos a investir imediatamente nos showrooms da Jetour se confiarmos neles.
“Isso significa que não temos problemas de parceria na Austrália, o que é muito positivo.”
Você pode esperar um grande impulso de marketing da Jetour sob a marca “Travel+”, que, segundo Ke, se alinha estreitamente com o que os clientes australianos consideram interessados.
“A promoção e o marketing da imagem da marca serão muito importantes”, disse ele. “As pessoas lá podem dirigir veículos recreativos e desfrutar de um estilo de vida ao ar livre.
“Estamos nos preparando agora. Esperamos que até o final deste ano entregaremos carros da China. O mais tardar, poderemos lançar na Austrália no próximo ano”, disse ele.
A Chery já oferece sua marca homônima aqui, assim como Omoda Jaecoo, e em breve adicionará Lepas, iCaur e Freelander.
Pode haver mais uma marca entrando na briga: Soueast. Adquirido pela Chery em 2024, foi emparelhado com o Jetour e está sendo considerado para um lançamento na Austrália.
Fique ligado para mais novidades e conteúdos sobre Jetour assim que estiverem disponíveis.
