Novidade do Leapmotor D19 O principal SUV pode ser localizado para mercados de exportação, incluindo a Austrália, dentro de nove a 12 meses após a aprovação, à medida que a montadora chinesa busca expandir além de sua atual linha de SUVs de pequeno e médio porte.
Falando à mídia australiana na China, o chefe global de estratégia de marca, produto e marketing da Leapmotor International, Francesco Giacalone, disse que o D19 já foi avaliado para vários mercados de exportação e a Austrália é um deles.
O D19 não foi confirmado para showrooms locais, mas Giacalone disse que é um veículo que poderia funcionar na Austrália, bem como em mercados em regiões como Oriente Médio e América do Sul.
Isso significa que o D19 poderia, teoricamente, estar preparado para venda no mercado de exportação dentro de um ano após ser aprovado, embora nenhum momento de lançamento na Austrália tenha sido definido ainda.
Sr. Giacalone também disse que o D19 poderia ser produzido em uma versão blindada para mercados onde é necessária proteção adicional.
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O D19 estará no topo da linha global de modelos da Leapmotor, acima do C10 SUV de tamanho médio e B10 pequeno SUV, ambos vendidos atualmente na Austrália.
Como parte da nova família de veículos grandes da série D da Leapmotor, que ficará acima dos modelos das séries A, B e C da marca, o D19 deverá oferecer três fileiras de assentos e estar disponível tanto como veículo elétrico (EV) quanto como veículo elétrico de alcance estendido (EREV), como o C10 e o B10.
Ele rivalizaria com o Hyundai Ioniq 9 e o Kia EV9 se chegasse à Austrália. Isso daria à Leapmotor um modelo significativamente maior e mais caro do que qualquer coisa que vende atualmente localmente.
O Leapmotor foi lançado na Austrália com o C10 no final de 2024, antes do B10 ser adicionado como seu segundo modelo no início deste ano. O C10 está disponível nos formatos EV e EREV, mas o B10 é apenas EV aqui neste estágio.
A empresa também está se preparando para lançar o hatch elétrico B05 na Austrália no segundo semestre de 2026, enquanto o SUV elétrico menor B03X permanece sob consideração para lançamento local.
Um grande SUV carro-chefe daria à Leapmotor uma presença em uma parte do mercado que continua importante na Austrália, mesmo que tenha diminuído recentemente.
Em março de 2026, os SUVs representaram 69.258 entregas, ou 63,7% do mercado total de carros novos australianos no mês passado. Os grandes SUVs foram responsáveis por 13.064 entregas, embora o segmento tenha caído 15,8% em relação ao ano anterior.
O mercado de SUVs de grande porte continua dominado por modelos movidos a combustão, com o Toyota LandCruiser, Nissan Patrol e Denza B8 sendo os SUVs de grande porte mais populares com preços abaixo de US$ 120.000, e o BMW X7, Lexus GX e Lexus LX sendo os três principais SUVs de grande porte com preços acima de US$ 120.000.
A procura de veículos eléctricos também está a aumentar na Austrália. Em março de 2026, as vendas de VE aumentaram 88,9%, para 15.839 unidades, representando um recorde de 14,6% do mercado total.
Por enquanto, a Leapmotor permanece muito menor do que as principais marcas chinesas locais. Entregou 61 veículos em janeiro, 46 em fevereiro e 170 em março de 2026, totalizando 277 veículos no primeiro trimestre.
