GWM tem um novo SUV off-road carro-chefe em desenvolvimento e o Tanque 800 está reservado para a Austrália, onde se tornará um dos modelos chineses mais caros à venda.
Especialista em carros avistou um protótipo do Tank 800 em Baoding, China, onde está localizada a sede da GWM.
“Veremos isso no próximo ano”, disse o gerente de planejamento de produto da GWM Austrália, Tim Leong, à mídia australiana em Baoding. Espera-se que o veículo seja revelado em produção este ano, antes de seu lançamento local em 2027.
“(Será) V8… Será em plataforma própria, maior (que o Tank 700).”
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O Tank 800 não é o único SUV carro-chefe que a GWM está lançando, com tamanho real Wey V9X revelado no Salão Automóvel de Pequim deste mês e montando uma nova plataforma monobloco.
Especialista em carros entende que será construído com volante à direita e a palavra oficial no V9X é que ele está sendo considerado para o nosso mercado.
A GWM está planejando oferecer uma linha de veículos premium na Austrália sob sua submarca Wey, que será lançada este ano com o transportador de pessoas Gaoshan/G9.
O Tank 800 está em desenvolvimento há algum tempo e este protótipo parece semelhante a um veículo espionado no início de 2024. O SUV carro-chefe foi revelado pela primeira vez em forma de conceito em 2021.
A GWM está trabalhando em um par de motores V8, um para um supercarro atualmente conhecido como GF e outro para uso no Tank 700 e modelos maiores.
Isso pode incluir uma picape em tamanho real para enfrentar rivais americanos como o Carneiro 1500. A GWM confirmou em 2025 que este modelo estava em desenvolvimento e planejado para uma entrada no mercado dos EUA, antes que esses planos fossem interrompidos. Não está claro se o desenvolvimento foi retomado.
“Assim como o Tank 500 e o Cannon Alpha compartilham o front-end, o Tank 800 tem a capacidade de fazer o mesmo”, disse Leong.
Ao oferecer um motor V8, o Tank 800 terá uma vantagem sobre o Toyota Land Cruiser e Lexus LXque não possuem mais V8s sob o capô, bem como o Patrulha Nissan que em breve perderá o seu V8 em favor de um V6 biturbo a gasolina à medida que muda para a nova geração Y63.
Este novo V8 a gasolina é totalmente novo e não está relacionado a nenhum dos motores de quatro ou seis cilindros da GWM.
Ele terá uma configuração em “V quente”, com dois turbos de tamanho idêntico localizados no meio entre as cabeças dos cilindros e uma linha vermelha de 6.000 rpm.
O V8 também suportará sistemas híbridos e híbridos plug-in para ajudar a manter as emissões baixas, algo particularmente importante na Austrália, onde as metas de CO2 sob o Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES) do governo federal continuarão a ficar mais rigorosas a cada ano.
Como o Tank 800 será montado em uma plataforma de escada maior do que o Tank 700 – o atual carro-chefe do Tank, que funciona em sua própria plataforma – espera-se que seja um SUV de tamanho adequado com três fileiras de assentos.
O Tank 700 de cinco lugares mede 5.105 mm de comprimento, 2.061 mm de largura e 1.985 mm de altura em uma distância entre eixos de 3.000 mm, tornando-o maior em todas as dimensões do que o LandCruiser, que mede até 5.015 mm de comprimento, 2.000 mm de largura e 1.950 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.850 mm.
Uma versão esticada do Tank 700 também foi avistada e também deverá oferecer uma terceira fila de assentos.
O modelo com o emblema Tank mais caro da GWM na Austrália atualmente é o Tank 500, que chega a US$ 76.990 na versão Ultra PHEV.
O Tank 800 poderia, portanto, ter um preço acima de US$ 100.000, o que o tornaria um dos modelos mais caros de uma marca chinesa na Austrália.
Atualmente, os modelos mais caros da marca chinesa são o roadster elétrico MG Cyberster, o grande SUV híbrido plug-in Denza B8 e o motor elétrico de pessoas Zeekr 009, que custam US$ 115.000, US$ 97.990 e US$ 139.900 antes dos custos na estrada, respectivamente.
Para contextualizar, o Nissan Patrol atualmente custa US$ 110.660 antes das estradas, e o LandCruiser 300 Series custa US$ 147.910.
A GWM estabeleceu sua marca Tank em 2021, após revelar inicialmente seu modelo de estreia – o Tank 300 – sob sua marca premium Wey existente. Oferece exclusivamente grandes SUVs off-road com carroceria, com opções de motores a gasolina, diesel, híbridos e híbridos plug-in.
Tal como acontece com todas as marcas GWM, seus modelos são vendidos sob a bandeira GWM na Austrália. O Tank 300 e o Tank 500 são atualmente os únicos modelos Tank oferecidos na Austrália até agora, mas a GWM está pesando o Tank 400 e o Tank 700 para o nosso mercado.
