O apelo de dirigir um carro antigo no momento é considerável. À medida que as máquinas mais novas continuam a ficar maiores, mais caras e mais complicadas (sem serem mais divertidas), é natural recorrer ao passado para um melhor compromisso entre usabilidade e entretenimento. Coloque uma unidade CarPlay na maioria das coisas do século 21 e você terá um adorável motorista diário; um carro antigo em 2026 é uma perspectiva muito diferente do que seria, digamos, em 2005.
Mas há um problema, é claro, e são partes. Dirigir um carro velho é ótimo, até que algo quebre e o que é necessário fique indisponível. Não se trata apenas de clássicos antigos e esotéricos: já estamos em um ponto em que os proprietários do Audi RS4 B7 – um dos melhores Audis rápidos de todos os tempos – não têm grande suporte de fábrica para peças importantes. Como eles e tantos outros carros de sua laia continuam a valorizar e, portanto, as pessoas querem mantê-los nas melhores condições, é um problema que ainda persistirá por um tempo. Porque, por melhor que seja o mercado de reposição, às vezes você só quer OE real. Especialmente se o seu carro antigo agora vale um pouco mais do que valia.
É algo que a BMW está tentando resolver agora (você viu o que as pessoas acham que valem os CSLs M3?) Com a introdução do Classic Partner Program no Reino Unido. Um esquema piloto aqui por enquanto, não se surpreenda se a expansão ocorrer logo, à medida que os proprietários buscarem padrões de carros aprovados pela fábrica. Por enquanto, a premissa dos primeiros quatro locais é simples: “A sua nomeação garante que os clientes do Reino Unido com modelos BMW clássicos possam aceder a suporte dedicado localmente, beneficiando ao mesmo tempo da garantia e qualidade associadas ao programa global BMW Classic, para ajudar a manter o valor do seu veículo clássico a longo prazo”. Esses locais iniciais são Dick Lovett Bristol para o sudoeste, Grupo 1 Hailsham para o sul, Sytner Stevenage para o sudeste e Halliwell Jones para o noroeste. Eles realmente oferecem tudo também, desde uma pequena manutenção até um resto completo. Portanto, se você deseja apenas manter os selos da BMW no livro ou se há uma herança de família há muito abandonada na garagem, os BMW Classic Partners estão à disposição para ajudar.
Werner Pagenstert, diretor de suporte ao cliente para pós-venda da BMW no Reino Unido, disse: “O lançamento do programa BMW Classic Partner representa um marco importante para a BMW Classic no Reino Unido. Ao reconhecer oficialmente esses quatro varejistas como parte de nossa rede global de parceiros BMW Classic, estamos fortalecendo nossa capacidade de apoiar os clientes que são apaixonados por preservar e desfrutar de seus BMWs clássicos. Este programa garante que o conhecimento especializado, a experiência de herança e os padrões aprovados pelo fabricante estejam disponíveis localmente, enquanto permanecemos totalmente alinhados com o BMW Group Classic internacionalmente”. Veja, ainda nem tudo são SUVs elétricos e iDrive panorâmico; A BMW ainda se preocupa com belos carros antigos com seis cilindros em linha, o que é bom ouvir. E que momento para encorajá-lo a comprar o Bimmer da velha escola, especialmente se você estiver perto de um desses varejistas. A PH está repleta de máquinas fabulosas, é claro, desde CSL para Compactar. Com 2002, E28s, M5 e Série 8 para garantir. Nunca houve um momento melhor, certamente…
