O Xiaomi YU7 GT SUV de desempenho elétrico foi revelado, trazendo uma potência de pico de 738kW semelhante a um supercarro e um Ferrari Purosangue-Aping corpo de cinco portas apresentado em pintura Cherry Red.
De acordo com CarNewsChinao GT de cinco portas foi descrito pela Xiaomi – smartphone que virou montadora e que lançou seu primeiro modelo, o SU7, em 2023 – como um “GT de sangue puro”.
É o modelo halo da linha YU7, que já é oferecido em três versões – YU7, YU7 Pro e YU7 Max – oferecendo até 508kW/866Nm.
A marca Xiaomi não está atualmente presente na Austrália e não se espera que o YU7 esteja disponível aqui tão cedo.
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A carroceria de inspiração italiana do novo GT segue o tema visual do SU7incluindo faróis recortados em forma de gota d’água, linhas suaves com maçanetas niveladas, vidros laterais sem moldura e uma linha de teto inclinada.
As imagens mostram o pacote opcional de fibra de carbono 24K, composto por rodas de liga leve de 22 polegadas com pneus Michelin, freios de carbono-cerâmica Brembo e para-choques mais agressivos, incluindo um difusor vertical tipo lâmina na traseira.
Há também um spoiler em formato de rabo de pato e lanternas traseiras ‘halo’ na parte traseira do carro, que mede 5.015 mm de comprimento, 2.007 mm de largura e 1.597 mm de altura.
O YU7 GT possui um trem de força de motor duplo, com um motor dianteiro de 288 kW e um motor traseiro de 450 kW, permitindo que uma potência combinada de 738 kW seja enviada às quatro rodas.
Isso é suficiente para impulsionar o GT de 2.405 kg a uma velocidade máxima de 300 km/h, e a Xiaomi também testou o novo GT no circuito de Nürburgring, na Alemanha.
O carro-chefe Yu7 tem autonomia de 705 km (CLTC) e seu chassi incorpora suspensão a ar com amortecedores adaptativos, vetorização de torque no eixo traseiro e calibração de controle de estabilidade ajustada para pista.
Apesar da configuração vários tempos de volta em Nürburgring no SU7 Ultra, a Xiaomi não revelou se cronometrou o YU7 no famoso percurso das estradas públicas alemãs, nem publicou uma afirmação de aceleração de 0-100 km/h.
O preço não foi anunciado, mas CarNewsChina relata que o YU7 GT pode custar cerca de ¥ 450.000-500.000 (A$ 92.500-$ 103.000) antes dos custos rodoviários na China.
A marca também confirmou que está trabalhando em um terceiro modelo, o YU9 – um SUV de tamanho normal movido por um trem de força de veículo elétrico de alcance estendido (EREV).
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