Espere ouvir muito mais sobre Denza – do Lexus ao Toyota da BYD, se preferir, ou sua “marca premium orientada para tecnologia” – nos próximos meses. Tendo acabado de revelar o Propriedade Z9GTcompleto com Capacidade de carregamento de 1.500 kWagora há um carro esportivo para acompanhar o freio de tiro: este é o Denza Z, revelado no show de Pequim e com estreia global completa no Festival of Speed.
Além disso, embora possa parecer um rival do MG Cyberster, o Z drop-top é uma perspectiva muito mais séria. Porque tem mais de mil cavalos de potência, para começar. Portanto, Denza está sugerindo que é de fato o primeiro “supercarro elétrico inteligente” do mundo. O que significa que, além de 0-62 mph em menos de dois segundos e o carregamento do Flash, ele também tem algo chamado DiSus-M, um ‘sistema de controle corporal magnetoreológico inteligente projetado especificamente para lidar com um alto desempenho devastador’.
Com uma pitada de sal, diríamos que são amortecedores magnetoreológicos inteligentes, mas os fabricantes chineses estão cada vez melhores em confundir as expectativas. Aparentemente é sustentado por uma nova arquitetura com rigidez “líder mundial”. Estão sendo realizados testes em Nordschleife para garantir que o DiSus-M esteja funcionando corretamente e, presumivelmente, conseguindo um EV de 1.000 HP para lidar de maneira previsível.
Por enquanto, o foco está mais na filosofia de design ‘Pure Emotion’ do Z. Embora ainda possa haver uma sugestão do carro desportivo GTA no Denza – e mais GT do que seria de esperar para 1.000 cv – há claramente algum progresso a ser feito. As pessoas vão olhar, isso é certo, e parece ter portas adequadas também – para que as pessoas não fiquem olhando para você entrando e saindo, como acontece com um Cyberster. Denza avalia que Z “combina perfeitamente fibra de carbono com desempenho aerodinâmico para criar uma silhueta elegante e dinâmica”.
Isso também é iminente, tanto que Denza lançou um concurso para nomear as três variantes Z que serão vendidas aqui. No momento são Standard, Conversível e Track. Cabe a você agora torná-los Dragonball, Jay- e, claro, ZZ Top para o conversível. Não se surpreenda se o nome dos Zs estiver à venda antes do esperado, talvez a um preço que ainda não conhecemos das marcas chinesas. Mais cedo que o Tesla Roadster, pelo menos.
Denza considera que o Z é um “momento divisor de águas”, já que “a primeira marca premium do mundo com uma abordagem única de nova energia invade o território central dos supercarros de luxo de milhões de dólares, um segmento tradicionalmente dominado por fabricantes europeus legados”. Aparentemente, eles não estão cientes de como os VEs de milhões de dólares dos fabricantes europeus se saíram mal, mas mesmo assim o Z é intrigante. Disseram-nos para esperar mais informações técnicas e programação de vendas no devido tempo. O que, conhecendo o ritmo dos carros chineses, provavelmente chegará a tempo para o feriado bancário.
