Vamos A Austrália negou abertamente os rumores de que a marca coreana está acelerando uma reforma para sua polarização Tasmânia ute, mas diz que está analisando todas as oportunidades para impulsionar os baixos números de vendas do modelo.
“Não há caminho rápido para uma reforma da Tasman”, disse o gerente de planejamento de produto da Kia Australia, Raymond Pok Especialista em carros.
“Nosso foco é continuar o sucesso da (Tasman) na forma atual. Os prazos e o ciclo de vida normais da Tasman estarão onde ele estiver em termos de uma reforma.”
Esses comentários vêm depois de vários rumores e relatórios sugerindo que a Kia estava trabalhando para revisar a aparência polarizadora do Tasman em resposta às críticas contínuas desde que foi lançado. Estes incluem o avistamento de um ute camuflado no início de 2025 e aparentemente Imagens do ute geradas por IA aparecendo no final do ano passado.
A confirmação do Sr. Pok não significa que não haverá uma reforma. É provável que a Kia lance pelo menos alguns ajustes no Tasman como parte de uma atualização de meia-idade nos próximos anos, embora ainda não haja informações concretas sobre isso.
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Em qualquer caso, não é segredo que o Tasman não correspondeu às previsões de vendas da própria Kia, muito menos igualou os veículos mais vendidos da Austrália. Com 1.167 vendas até agora neste ano, está bem atrás do Ford Ranger 4×4 (11.592) e do Toyota HiLux 4×4 (8.951), e até atrás do Mitsubishi Triton 4×4 (4856) e do Mazda BT-50 4×4 (2358).
O CEO da Kia Austrália, Damien Meredith, afirmou Especialista em carros que o primeiro ute da marca apresenta um desempenho insatisfatório no mercado, com as vendas atuais tendendo bem abaixo da previsão inicial da marca de 20.000 vendas anuais.
“Não, não teve o desempenho esperado. Certamente queríamos mais volume da Tasman – isso não ocorreu”, disse ele.
Embora ainda não tenha completado um ano de vendas após seu lançamento em meados de 2025, o Tasman está bem abaixo das próprias expectativas da Kia e da popularidade de seus rivais, incluindo o Ranger 4×4 mais vendido, que rotineiramente encontra mais de 50.000 novas casas anualmente.
“A realidade é que ainda não se passou um ano – já se passaram nove meses desde o lançamento. Temos muito trabalho a fazer para chegar a um nível que seja aceitável.”
Quando questionado sobre o que poderia ser feito para melhorar o desempenho de vendas do Tasman, o Sr. Meredith disse que a Kia seguirá todos os caminhos possíveis, mas não chegou a nomear táticas específicas.
“Temos que analisar cada alavanca que você pode usar em termos de valor agregado, preços, reposicionamento (e assim por diante)”, disse ele. “Não paramos de tentar. Não vamos parar de tentar até conseguirmos a combinação certa do que precisa ser feito para ter mais sucesso.”
Isso é consistente com os comentários anteriores de Meredith sobre o Tasman, já que ele há muito afirma que a montadora coreana está comprometido em fazer seu primeiro ute funcionar no mercado australiano.
A Kia também disse que se concentraria no negócio de frotas em 2026 com suas variantes básicas focadas em frotas, embora os resultados ainda não sejam claros.
Agora oferece vários programas orientados para o orçamento Variantes 4×2 de cabine única com preços a partir de US$ 38.010 antes dos custos rodoviários. Isso é apenas cerca de US$ 900 a mais que o Ranger de duas portas mais barato 4×2, mas milhares a mais que os equivalentes HiLux e Triton.
Também vale a pena mencionar que a cabine dupla Tasman As vendas de picapes 4×4 também estão sendo superadas por vários modelos de marcas de automóveis que estão na Austrália há muito menos tempo que a Kia, nomeadamente opções chinesas como o BYD Tubarão 6 e Canhão GWM.
“Entendemos a natureza competitiva desse segmento e também entendemos o quão fortes são os dois principais players, e também os participantes que entraram e ganharam volume e participação de mercado muito, muito rapidamente”, disse Meredith. Especialista em carros.
“Precisamos encontrar maneiras de nos envolver nisso e aumentar nosso tamanho.”
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