Dizem que antes tarde do que nada. Então aqui, 21 anos depois do primeiro Range Rover Sports pegar a estradaé o Range Rover Sport Twenty Edition, concebido para celebrar “duas décadas de luxo desportivo com atitude”. Da mesma forma que era difícil imaginar algo remotamente esportivo na linha Land Rover antes de 2005, hoje em dia é impossível pensar na empresa sem um Sport. Além do Defender, é indiscutivelmente o produto principal e, obviamente, crucial para a parte ‘Range Rover’ da estratégia ‘Casa das Marcas’ da JLR. Além disso, em formato SVtambém é extraordinário dirigir.
A Land Rover pode ter tido a ideia um pouco mais tarde que a BMW e a Porsche – ela até admite que o carro “nasceu da percepção de que o mercado estava pronto para um SUV mais dinâmico e orientado para o desempenho” (também conhecido como carregamentos de X5s e Cayennes foram vendidos), mas é mais do que compensado pelo tempo perdido nos 21 anos desde então. Na verdade, o Sport é creditado por marcar uma “mudança definidora” para o Range Rover; certamente o Evoque e o Velar não teriam acontecido se o Sport não tivesse sido um sucesso tão grande.
A Twenty Edition se baseia totalmente na herança Sport com sua pintura Sanguinello Orange de opção de custo; o conceito original e incrível do Range Stormer era, claro, laranja – chamado ‘Oh! Range’, se acreditarmos na Internet – e a primeira edição de lançamento foi oferecida no Vesúvio Laranja. O Twenty não poderia ser nada além de laranja, na verdade, embora branco e preto sejam oferecidos se você realmente precisar. Aqueles que optarem pelas cores erradas terão ‘VINTE’ no console central, nas soleiras e gravado nas aberturas de ventilação da asa dianteira como identificadores do status especial. O interior apresenta bancos iguais aos do SV, também com folheados de carbono forjado. Um pacote preto e um conjunto de 23 também são padrão, porque nenhum Range Rover Sport estaria completo sem eles. (Lembra como as rodas pareciam malucas naquele conceito Stormer? Elas tinham 22 polegadas de diâmetro…)
Todas as Twenty Editions têm especificação P550e, o que significa um ato duplo do motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros com motor elétrico de 142 cv, este último fornecido por uma bateria de 38,2 kWh. Portanto, embora você não possa esperar 550 cv, 18 g/km e 71 milhas de autonomia EV, tudo ao mesmo tempo, eles são os máximos teóricos (bastante impressionantes). Ou, se você realmente deseja comemorar os 20 anos do Range Rover Sports muito laranja com um V8 superalimentado (como a tradição certamente dita), os classificados têm o SVR para você…
O MD Global do Range Rover, Martin Limpert, disse sobre o Twenty: “O Range Rover Sport tem continuamente ultrapassado os limites desde que o conceito Stormer foi revelado pela primeira vez. Ao longo de duas décadas ele provou ser um SUV de luxo altamente capaz com DNA de carro esportivo e a Twenty Edition é a celebração perfeita de seu legado duradouro. Esta edição limitada aumenta esse impulso, capturando um momento emocionante em uma jornada que está longe de terminar para o Range Rover Sport.”
Seu palpite é tão bom quanto o nosso sobre o próximo destino dessa jornada, dados os atrasos no Range Rover Electric e a popularidade contínua e imparável do Defensor. O Range Rover Sport Twenty Edition estará à venda em agosto, ao preço de £ 115.790.
