EVs vs Supercarros, Novamente
Com veículos elétricos como o Xadrez Tesla Modelo S dominando as corridas de quarto de milha, tornou-se amplamente aceito que os VEs podem acompanhar quase qualquer supercarro nessas condições. Mas isso ainda valeria neste confronto específico de Caruauonde um Chevrolet C8 Corvette Z06 enfrentou um Rivian R1T isso é aproximadamente o dobro do seu tamanho e pertence a um segmento totalmente diferente?
O Corvette Z06 é focado nas pistassupercarro legal para rua com 670 cavalos de potência de um V8 de 5,5 litros naturalmente aspirado e peso bruto de 1.685 kg (cerca de 3.715 lbs). Por outro lado, o R1T é um caminhão utilitário construído para uso off-road; este exemplo específico apresenta uma configuração de motor quádruplo produzindo 1.025 cavalos de potência combinados, embora pese 3.170 kg (aproximadamente 6.989 libras).
Corveta ataca primeiro
A primeira corrida foi uma corrida de oitocentos metros, que aproveitou os pontos fortes do Corvette Z06, já que o torque instantâneo e o sistema de tração nas quatro rodas do R1T podem dar ao caminhão elétrico uma vantagem quando parado. O Corvette com tração traseira venceu esta corrida, bem como o teste de frenagem de 160-0 mph e outra corrida de rolamento com uma largada ligeiramente mais lenta de 10 mph.
Durante as corridas de quarto de milha, o Corvette Z06 venceu as duas primeiras corridas, embora o R1T inicialmente tenha lançado com mais força. Mas depois que o Rivian desligou seu controle de estabilidade, o EV conseguiu uma recuperação para terminar o confronto inicial com uma vitória por 3-2.
No vídeo, o R1T completou o quarto de milha em 10,6 segundos – 0,7 segundos mais rápido que o carro esportivo americano.
O desempenho não é unidimensional
Sim, existem versões muito mais rápidas do C8 Corvette, nomeadamente o ZR1 e o ZR1X, com o último a utilizar uma configuração de tração integral híbrida biturbo que produz 1.250 cavalos de potência combinados. No entanto, o R1T Quad e o Corvette Z06 ocupam uma faixa de preço semelhante, de cerca de US$ 120.000.
Vale a pena notar que o R1T não oferece necessariamente melhor desempenho geral do que o Corvette Z06. Em teoria, o Chevy deveria lidar melhor com as curvas e transportar mais velocidade através delas do que a picape elétrica, especialmente quando equipada com o Pacote de Desempenho Z07 opcional. Ainda assim, embora os dois pertençam a segmentos totalmente diferentes, é divertido ver um carro ICE tradicional tenta vencer um EV em seu próprio jogo.
