Estamos bem acostumados com os fabricantes de supercarros ficando supergranulados com seus produtos; A Ferrari está nisso desde sempre e, no mês passado, a Rolls-Royce anunciou que expandiria seu programa personalizado para produzir ‘um verdadeiro automóvel construído em carroceria‘ para qualquer um que tenha a sorte de estar em sua lista de convidados. Mas agora até empresas como a Mini (também de propriedade da BMW, é claro) estão ansiosas para mostrar o que pode acontecer se você avançar o suficiente em seus bons livros para que o tapete vermelho seja estendido.
Até que ponto não está claro – o fabricante simplesmente descreve seu cliente como um ‘entusiasta de longa data do Mini nos EUA’ – embora seja seguro assumir que a criação de um conversível John Cooper Works único requer mais interação do que simplesmente retornar ao showroom local a cada três anos. De qualquer forma, alguém convenceu as equipes de design e produto do Mini de que valia a pena transformar sua (ou ela) “visão pessoal” em um modelo único e legal para as ruas.
É uma viagem quando se considera que “todos os elementos interiores foram prototipados e instalados manualmente na fábrica de Oxford”. Isso ocorre porque a cor verde (aparentemente uma homenagem ao time da NFL favorito do proprietário) se estende a mais de 50 detalhes individuais, incluindo um alto-falante Harman Kardon metálico com acabamento verde, sobreposições de apoio de braço personalizadas, um emblema no volante MINI.01, tapetes personalizados e até mesmo identificadores de painel de instrumentos.
O raciocínio do seu fabricante não é desconhecido: “Os nossos proprietários vêem o seu Mini como mais do que apenas um carro e, para muitos, torna-se uma tela de auto-expressão moldada num verdadeiro reflexo da sua personalidade”, considerou a chefe de marketing, Kate Alini. No entanto, seu entusiasmo por um hatchback conversível certamente deve beirar a obsessão de se angustiar com a aparência de sua pintura em dois tons, preta meia-noite e verde metálico personalizada, pintada à mão, quando invertida.
Especialmente quando falamos, mecanicamente falando, de um Mini JCW inalterado por baixo. O que significa 231 cv de seu motor 2.0 litros e uma qualidade de condução melhor descrita como barulhenta (ou é assim que pensamos descreveu isso no ano passado). Assumimos que não mudou de qualquer maneira, embora seja difícil imaginar que o Mini não teria se esforçado muito no departamento de chassis, dado o nível de esforço que despendeu em outros lugares.
“Este conversível John Cooper Works personalizado representa uma colaboração fantástica entre as equipes de produto e design do MINI, o mercado local e a produção da fábrica de Oxford”, disse o chefe da fábrica, Markus Grüneisl. “Estamos muito satisfeitos com o resultado e o trabalho artesanal que mostram o que a nossa equipe no Reino Unido pode alcançar.” Bem, de fato. O ‘MINI.01’ está aparentemente a caminho de seu novo proprietário neste momento. Talvez quando chegar descobriremos quem é…
