A Jeep agiu para dissipar as dúvidas sobre seu futuro na Austrália, com o vice-presidente de planejamento de produtos globais da marca, Matt Nyquist, dizendo que os mercados com volante à direita continuam sendo uma prioridade para a icônica marca off-road dos EUA, e que a Austrália ainda está firmemente no quadro.
Os comentários foram feitos durante uma entrevista à mídia australiana no 60º Easter Jeep Safari em Moab, Utah.
“Os mercados com volante à direita são muito importantes… estamos comprometidos com o volante à direita (e) com a Austrália”, disse Nyquist.
Ele também deixou claro que a produção de fábrica com volante à direita não é um exercício simbólico, descrevendo-a como “a parte mais difícil e mais cara de colocar em prática”.
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“Então, você sabe, obviamente as coisas mudam um pouco, especialmente nesta indústria. Muita evolução, coisas assim. Mas para todos os nossos principais produtos, queremos ter certeza de que os protegemos para volante à direita”, disse ele.
Estas garantias são importantes porque os negócios australianos da Jeep têm estado em declínio nas vendas nos últimos anos. Depois de atingir um pico de 30.408 entregas em 2014, a Jeep caiu para 2.456 vendas em 2024 e apenas 1.682 em 2025, o que também significa que sua rede de concessionárias locais agora conta com cerca de 44 varejistas.
Essa pressão intensificou-se em março de 2025, quando a Stellantis vendas pausadas do Jipe Grand Cherokee localmente, deixando a Jeep apenas com o Vingador SUV elétrico leve, o Bússola pequeno SUV, o Disputador grande off-roader, e o Gladiador picape de cabine dupla em showrooms australianos.
Na altura, a Stellantis Australia disse que tinha tomado a “difícil decisão” de suspender o grande SUV, mas acrescentou: “A marca Jeep continua totalmente comprometida com o mercado australiano e a Stellantis continua a investir fortemente no seu portfólio global de produtos”.
O O Grand Cherokee, que já foi o grande SUV mais vendido da Austrália, tem sido um dos símbolos mais claros desse declínio. Suas vendas locais caíram de 16.582 em 2014 para apenas 645 em 2024, seu último ano completo de vendas.
Mesmo assim, Nyquist argumentou que a Austrália ainda faz sentido para a marca.
“Que grande mercado para a Jeep também. Quero dizer, ela teve seus altos e baixos, com certeza, mas você tem muito ambiente, muita paisagem que exige o 4×4… exige capacidade”, disse ele.
“É como uma boa sinergia entre a marca e aquele mercado, com certeza.”
Ele também sugeriu que o compromisso não se limita aos próprios veículos. Questionado sobre acessórios, Nyquist disse que a Jeep está “definitivamente empenhada em fornecer tudo o que pudermos da Mopar”, acrescentando que “sempre foi uma peça chave da nossa estratégia para as pessoas pegarem no Jeep e depois torná-lo seu com melhorias”.
Houve alguma cautela em relação aos produtos futuros, mas não houve uma retirada do volante à direita. “Para todos os nossos principais produtos, queremos ter certeza de que os protegemos contra volante à direita”, disse Nyquist.
Ele acrescentou: “Para a Jeep ser global, está sempre no cálculo, e estamos sempre estudando isso, porque existem mercados maduros. Há histórico de vendas, principalmente na Austrália…”
Essa mensagem é amplamente consistente com o que a Jeep vem dizendo há anos. Em 2022, o então chefe global Christian Meunier disse que mercados com volante à direita como Austrália, Japão e Reino Unido permaneceriam “cruciais” para o crescimento da Jeep, e que “os futuros modelos para a grande maioria do produto também terão volante à direita”.
A Jeep também ainda aponta publicamente para produtos novos para a Austrália. No seu site local, a marca afirma que “reposicionou” os preços em toda a gama, que o novo Jeep Compass chega em 2026 e que o Jeep Recon totalmente elétrico está “no horizonte”.
Ainda há um longo caminho entre o compromisso e a recuperação, especialmente com as vendas da Jeep continuando a cair. Mas se a mensagem de Moab for tomada ao pé da letra, a Jeep não está gastando as centenas de milhões necessárias para projetar veículos com volante à direita apenas para sair da Austrália agora.
