Carros novos com as relações potência-peso mais baixas na Austrália

Todo mundo é obcecado por velocidade, mas nem todo carro está aqui para lhe proporcionar a emoção de um tempo de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos.

Na verdade, muitos dos carros mais vendidos da Austrália oferecem apenas números de potência modestos, por isso decidimos compilar uma lista dos 10 carros à venda no momento com as relações potência-peso mais baixas.

Fizemos isso em vez de simplesmente classificar os veículos com base na potência total, porque potência versus peso é muito mais relevante no mundo real.

Também mencionamos tempos reivindicados de 0 a 100 km/h quando fornecidos por um fabricante, no entanto, a maioria dos carros nesta lista não reivindicam números de aceleração por razões óbvias.

Você está surpreso com algum dos carros aqui? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.

Especialista em carros pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.

Clique no nome de um modelo na tabela acima para ir diretamente para suas informações na página ou continue rolando para ver o artigo completo.

BYD Golfinho Essencial

A base BYD Golfinho atualmente tem a menor relação potência-peso de qualquer novo modelo atualmente disponível na Austrália, atingindo apenas 46,5 kW por tonelada.

O total de 70 kW não é muito para trabalhar ao tentar deslocar 1.506 kg do Dolphin, o que lhe dá um tempo reivindicado de 0-100 km/h de 12,3 segundos. Sua bateria de 44,9 kWh também oferece 340 km (WLTP) com carga.

É pelo menos bastante acessível por US$ 29.990 antes das estradas, mas se precisar de mais potência, você pode optar pelo Dolphin Premium por US$ 36.990 antes das estradas. Isso tem 90,5 kW/t e pode chegar a 100 km/h em apenas sete segundos.

MAIS: Explore o showroom da BYD Dolphin

Voltar ao topo

BYD Atto 1 Essencial

Dois hatchbacks elétricos BYD estão no topo da lista, com o Atto 1 básico oferecendo apenas 50,2 kW por tonelada.

Isso proporciona um melhor tempo de 0 a 100 km/h em relação ao seu irmão maior, que afirma ser capaz de completar a corrida em 11,1 segundos. Embora produza menos potência de pico, o Atto 1 é visivelmente mais leve que o Dolphin, pesando 1.294 kg.

Ele pode percorrer apenas 220 km (WLTP) com carga, mas é incrivelmente barato, custando US $ 23.990 antes das estradas. O Atto 1 Premium, mais caro, atinge até 310 km e aumenta a relação potência-peso para 82,7 kW/t, ao preço de US$ 27.990 antes das estradas.

MAIS: Explore o showroom da BYD Atto 1

Voltar ao topo

Hyundai Inster 2WD

O terceiro e último EV desta lista é o Inster básico, que supera o Atto 1 com 51,6 kW por tonelada ligeiramente melhorado.

Ele oferece uma potência de pico de 71 kW, uma tara de 1.375 kg e uma autonomia reivindicada de 327 km no ciclo WLTP. O problema é que ele é muito mais caro do que o Atto 1 básico, custando US$ 39.000 antes das estradas.

Todos os outros acabamentos Inster oferecem 85 kW de potência de pico com relações potência-peso de até 60,1 kW/t, e a linha chega a US$ 45.000 antes das estradas.

MAIS: Explore o showroom da Hyundai Inster

Voltar ao topo

Fiat 500

O próximo é o Fiat 500 a gasolina, que produz 55,4 kW por tonelada.

Embora esteja em quarto lugar nesta lista, na verdade ele tem a menor potência geral de todas, com apenas 51 kW. A Fiat afirma que pode atingir a aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos quando seu motor 1,2 litros de quatro cilindros está em plena rotação.

MAIS: Explore o showroom do Fiat 500

Voltar ao topo

Isuzu MU-X 2.2 LS-T

O primeiro grande SUV desta lista é o Isuzu MU-X LS-T de 2,2 litros, produzindo 58,5 kW por tonelada.

Custando US$ 71.400 antes das estradas, o LS-T é o MU-X de 2,2 litros mais caro atualmente à venda. Todos os modelos 2.2 produzem 120kW de potência e 400Nm de torque, mas cada nível de acabamento varia ligeiramente em peso, com o LS-T oferecendo a menor relação potência-peso.

Para fins de contexto, os modelos de 3,0 litros produzem 140 kW e 450 Nm, com relações potência-peso de até 68,0 kW/t dependendo da variante.

MAIS: Explore o showroom Isuzu MU-X

Voltar ao topo

Toyota Land Cruiser Prado Kakadu

Na versão Kakadu, o sempre popular Toyota Prado produz 59,5 kW por tonelada com seu motor turbo-diesel de 2,8 litros.

O Prado Kakadu de 2,5 toneladas é o veículo mais pesado e mais caro desta lista, custando US$ 100.690 antes das estradas. Seu motor produz 150 kW de potência e 500 Nm de torque, com tração enviada às quatro rodas por meio de um automóvel de oito marchas.

Como outros grandes SUVs aqui, a relação potência-peso do Prado depende da variante. O GX básico, por exemplo, oferece 62,0kW/t.

MAIS: Explore o showroom do Toyota LandCruiser Prado

Voltar ao topo

Tanque GWM 300 Diesel

O diesel é um dos quatro motores disponíveis para o GWM Tank 300, e os veículos assim equipados produzem 60,7 kW por tonelada.

Disponível em duas variantes ao preço de US$ 47.990 ou US$ 51.990, o turbo-diesel 4cil de 2,4 litros produz até 135 kW de potência e 480 Nm de torque.

Caso contrário, o tanque turbo-gasolina 300 oferece 76,9 kW/t, o híbrido oferece 111,5 kW/t e o híbrido plug-in oferece 116,7 kW/t.

MAIS: Explore o showroom do GWM Tank 300

Voltar ao topo

Mahindra Escorpião

Disponível em uma variante, o diesel Mahinda Scorpio oferece 61,4 kW por tonelada.

O Scorpio Z8L custa US$ 48.990 e seu motor turbo-diesel de quatro cilindros de 2,2 litros produz 129 kW de potência e 400 Nm de torque. Ele utiliza uma transmissão automática de seis velocidades e pesa 2.100 kg.

MAIS: Explore o showroom da Mahindra Scorpio

Voltar ao topo

Carro Kia Picanto

O Kia Picanto é o hatchback urbano mais vendido da Austrália e, com caixa de câmbio automática, desenvolve 63,5 kW por tonelada.

Apesar de serem vendidos em duas variantes de som esportivo (Sport e GT-Line), ambos recebem o mesmo motor de quatro cilindros de aspiração natural de 1,2 litros, produzindo 62 kW de potência e 122 Nm de torque. Sua classificação aqui é baseada em modelos com transmissão automática de quatro velocidades, já que a alternativa manual de cinco velocidades aumenta sua relação potência-peso para 63,5 kW/t.

Independentemente disso, o Picanto ainda é o carro mais barato da Austrália, com a faixa começando em US$ 19.190 antes dos custos na estrada.

MAIS: Explore o showroom do Kia Picanto

Voltar ao topo

Carro Suzuki Jimny XL

O próximo é o Suzuki Jimny que, na versão XL de cinco portas, produz 63,7 kW por tonelada.

Todos os Jimnys são movidos pelo mesmo motor de quatro cilindros de aspiração natural de 1,5 litros, produzindo 75 kW e 130 Nm. Sua classificação aqui é baseada no XL auto, já que o XL manual produz 63,7kW/t, e a variante de três portas produz até 67,6kW/t.

Ambos os estilos de carroceria estão disponíveis com transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas, e o preço da linha Jimny varia de US$ 31.990 a US$ 37.490 antes das estradas.

MAIS: Explore o showroom do Suzuki Jimny

Voltar ao topo