Ford e Motores Gerais (GM) aumentaram silenciosamente o custo de compra dos seus camiões e SUVs de grandes dimensões, e não inflacionando as taxas de destino. A taxa mínima agora é de US$ 2.795 em vários modelos e marcas, adicionando um prêmio perceptível antes mesmo de você considerar opções ou extras do revendedor. Com a média carro novocustando $ 50.300 e picapes full-size atingindo uma média preço de venda de $ 66.386 em dezembro do ano passado, algumas centenas de dólares podem não ser importantes para você. No entanto, este aumento da tarifa de destino, juntamente com Tarifas Trumpeleva o preço de um carro novo a um nível desnecessário para muitos compradores.
Quais taxas de destino realmente cobrem
Chevrolet
As despesas de destino, também chamadas de despesas de transporte, remessa ou processamento, destinam-se a cobrir o custo de movimentação de um veículo da fábrica até a concessionária. Mas, na realidade, eles se tornaram uma das maneiras mais fáceis de aumentar o preço final. O último aumento da Ford e da GM aplica-se amplamente aos maiores veículos das marcas, incluindo modelos de Lincoln, Chevrolete GMC.
Olhando para o Ford F-150a sua taxa de destino subiu de 1.795 dólares em 2023 para 2.595 dólares em 2025, antes de atingir o valor atual de 2.795 dólares – um aumento de 55,7% ao longo de 3 anos – muito acima do aumento esperado da inflação. Em comparação, taxas de destino mais baixas são normalmente aplicadas a veículos menores, como sedãs e hatchbacks. Dito isto, as marcas podem cobrar qualquer taxa de destino que considerem apropriada, com um Cadillac Escalada custando US $ 2.895, enquanto outras marcas cobram mais de US$ 3.000.
A razão por trás do aumento
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No momento da redação deste artigo, nem a Ford nem a GM deixaram claro por que as taxas de destino aumentaram. No entanto, existem alguns factores que assumimos que desempenham um papel, sendo o aumento do custo do combustível o mais significativo. O preço médio da gasolina atualmente está em $ 3,98 por galão – aumento de 33,4% em relação ao custo de fevereiro. O aumento do preço do combustível não afeta apenas o seu deslocamento diário, mas também o transporte de mercadorias em todos os setores, incluindo o transporte de carros das fábricas às concessionárias.
Por outro lado, a ganância também pode desempenhar um papel. Ou, neste caso, sobrevivência financeira. Em 2025, a Ford relatou um impressionante Perda de US$ 8,2 bilhõese a GM é ainda pior Perda de US$ 8,5 bilhõesdando a ambas as montadoras um motivo para aumentar os lucros.
Por que ainda é importante
GMC
Para a maioria dos compradores, alguns milhares de dólares em taxas podem não parecer um obstáculo para um caminhão caro. Ainda assim, esses custos extras, juntamente com complementos do revendedor, como tapetes para todos os climas, travas de rodas, nitrogênio para os pneus e a chamada proteção de pintura, são custos desnecessários pelos quais você não deveria ter que pagar. Embora sejam esperados pequenos aumentos ao longo do tempo, as taxas de destino da Ford e da GM excedem as taxas típicas de crescimento relacionadas com a inflação, levando-nos a acreditar que outras forças estão em jogo. E se as tensões no Médio Oriente continuarem, poderemos ver também mais aumentos de preços de diferentes formas.
