Imagens do ID Volkswagen. Pólo hatch elétrico, incluindo o carro-chefe GTI, foram postados online, revelando o veículo na íntegra antes de seu lançamento oficial na Europa ainda este ano.
Embora tenha sido espionado em testes, este é o primeiro avistamento do exterior da versão showroom do ID. Polo, que ainda não foi confirmado para showrooms australianos, após a montadora revelou o interior no início deste ano.
Imagens postadas no Instagram por Wilco Blokque posteriormente foram removidos, mas amplamente compartilhados na internet, mostram três versões do modelo do hatch elétrico, que será vendido junto com um motor de combustão interna atualizado Pólo.
Embora o desenvolvimento técnico do carro tenha sido liderado pelas marcas espanholas do Grupo Volkswagen – Seat (não vendido aqui) e Cupra – foi desenhado pela marca Volkswagen em Wolfsburg, Alemanha.
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As imagens mostram que a versão final traz elementos de design do ID.2 Todos conceito mostrado em 2023, e o ID. Conceito GTI revelado em 2023.
O veículo amarelo parece ser o modelo básico, apresentando um estilo exterior simples, incluindo uma barra horizontal contrastante no nariz, com capas de espelho pretas e bordas de janelas.
Ele anda sobre rodas de liga leve menores do que o ID cinza metálico de alta especificação. Polo também vazou, o que não chega ao impressionante ID vermelho. Pólo GTI.
O carro-chefe esportivo apresenta uma versão da barra horizontal com a marca GTI sob as luzes e a grade, bem como um pára-choque dianteiro exclusivo com inserções em forma de favo de mel.
O carro-chefe GTI também parece ser o único dos três com uma barra de luz iluminada na frente.
A identificação. Polo – que reflete o plano da Volkswagen de usar seu placas de identificação icônicas em vez de novos nomes para seus EVs daqui para frente – usará a plataforma MEB+ e contará com uma gama de motorizações de tração dianteira monomotor.
A Volkswagen confirmou que os modelos europeus começarão com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 37 kWh, com opção de motores de 85 kW ou 99 kW.
Um motor mais potente de 155 kW será oferecido com uma bateria de níquel manganês cobalto de 52 kWh, com autonomia reivindicada de 450 km (WLTP) e carregamento rápido de 130 kW DC.
A identificação. O Polo GTI irá emparelhar a mesma bateria com um motor de 166kW.
A nova plataforma também permitirá segurança ativa de próxima geração e tecnologia de assistência ao condutor, com preços na Europa anunciados em 25.000 euros (~A$41.500), cerca de 5.000 euros (~A$8.300) a mais do que o Polo a gasolina mais acessível.
O preço do atual Polo a gasolina na Austrália começa em US$ 30.990 antes dos custos na estrada para o Polo 85TSI Life, com o Polo GTI topo de linha custando US$ 41.990 antes dos custos na estrada. Este preço pode mudar quando o acordo de comércio livre (FTA) entre a União Europeia e a Austrália entra em vigor.
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