Análise inicial do Infiniti QX65 2027: tudo o que sabemos sobre o SUV cupê inspirado em FX da Infiniti

Era uma vez um tempo em que Infinito construiu veículos que pareciam seriamente radicais. O FX original – lançado no início dos anos 2000 – era um desses carros. Chegou bem antes de o “SUV cupê” se tornar uma tendência global de luxo, mesclando proporções inspiradas em carros esportivos com a praticidade de um SUV. Na época, parecia ousado e incorporava a estética da “chita biônica” da Infiniti, talvez melhor do que qualquer outra coisa. Duas décadas depois, o segmento de luxo está agora repleto de crossovers com teto inclinado que buscam a mesma fórmula. Mas com o novo Infiniti QX65 2027, a Infiniti espera recuperar um pouco desse espírito original.

Inspirado no FX e posicionado como uma alternativa esportiva fastback na linha de SUVs de médio porte da Infiniti, o QX65 visa combinar design expressivo, tecnologia moderna e uma experiência de direção refinada em um pacote convincente e coeso. Construído em Smyrna, Tennessee, e com previsão de chegar às concessionárias no início do verão deste ano, o novo modelo estreia o que a Infiniti descreve como a “próxima era” da marca. A Infiniti nos convidou para uma apresentação privada do novo QX65, onde demos uma olhada no mais recente SUV de luxo fastback da marca – e na filosofia inspirada no FX por trás dele. Aqui está tudo o que sabemos até agora.

Um SUV cupê com forte DNA FX

Se o QX65 te lembra algo, há um bom motivo para isso. Os designers da Infiniti citam abertamente o FX original como uma influência chave para as proporções e filosofia do novo modelo. O QX65 adota uma silhueta fastback dramática, com uma linha de teto arqueada que flui para um spoiler traseiro nítido e uma postura ampla criada por pára-lamas musculosos e rodas empurradas para fora em direção aos cantos.

Na frente, o SUV apresenta a mais recente interpretação da linguagem de design “Artistry in Motion” da Infiniti, apresentando uma grade em camadas inspirada nas florestas de bambu do Japão e ladeada pelos elementos de iluminação “tecla de piano digital” exclusivos da marca. Um dos toques exteriores mais distintivos é uma nova cor chamada Sunfire Red, que contém flocos de vidro genuínos revestidos de ouro embutidos na pintura. A Infiniti diz que o acabamento requer três camadas separadas de revestimento para atingir o efeito cintilante, e que a inspiração vem de um vermelho semelhante usado no Nissan GT-R – um aceno subtil à herança de desempenho da marca.

Na parte traseira, o QX65 é definido por uma lanterna traseira LED de largura total com elementos verticais inspirados nas nadadeiras das aeronaves. A Infiniti também escondeu o limpador traseiro dentro do spoiler para manter o formato limpo. Os tamanhos das rodas variam de 20 polegadas nos acabamentos “Luxe” e “Sport” a 21 polegadas no modelo “Autograph”, reforçando a postura atlética e melhorando o apelo dos acabamentos superiores.

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Três acabamentos: Luxe, Sport e Autograph

O QX65 será lançado em três níveis de acabamento, cada um visando uma interpretação ligeiramente diferente de luxo e desempenho. O acabamento “Luxe” básico já vem bem equipado, com rodas de 20 polegadas, teto solar panorâmico, controle de temperatura de três zonas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, serviços integrados do Google e sistema de assistência ao motorista ProPILOT Assist da Infiniti. “Luxe” custará a partir de US$ 53.990 antes de taxas e impostos.

O modelo “Sport” inclina-se ainda mais para a agressão cosmética. Ele troca detalhes externos em preto brilhante, uma grade de grade mais agressiva inspirada em bambu e rodas pretas exclusivas de 20 polegadas. No interior, o acabamento “Sport” adota uma estética escurecida semelhante, com forro do teto em grafite e acabamento interno com padrão de carbonita. “Sport” custará a partir de US$ 55.690 antes de taxas e impostos.

No topo da linha está o “Autograph”, que transforma a cabine em algo mais próximo de um lounge de primeira classe. Ele adiciona assentos de couro semi-anilina com acolchoamento assimétrico inspirado nas dobras do quimono japonês, acabamento em madeira de poros abertos, bancos traseiros aquecidos e bancos dianteiros massageadores. O “Autograph” também apresenta um design de roda maior de 21 polegadas e detalhes externos em cromo acetinado, distinguindo-o visualmente do tema escurecido do modelo “Sport”. “Autograph” custará a partir de US$ 62.590 antes de taxas e impostos. As taxas de destino e manuseio custam US$ 1.545 em geral.

Uma Cabana Focada no Espaço e na Hospitalidade

Apesar da linha do teto inspirada no cupê, a Infiniti diz que a praticidade continua sendo uma prioridade. O QX65 oferece 35,8 pés cúbicos de espaço de carga atrás da segunda fila e 67,7 pés cúbicos com os bancos traseiros rebatidos, colocando-o competitivamente no segmento de SUVs de luxo de médio porte. Os assentos da segunda fila deslizam, reclinam e dobram para priorizar o conforto do passageiro ou a flexibilidade da carga, dependendo da situação. Muitas das proporções aprimoradas da cabine podem ser atribuídas ao trem de força montado transversalmente do QX65, que deixa muito espaço extra para o conforto dos ocupantes, ao contrário do FX original, que os próprios designers da Infiniti admitem ter sofrido com uma cabine apertada.

Por dentro, a Infiniti continua focada no que a marca chama de “hospitalidade elevada”. A cabine pode ser configurada com iluminação ambiente de 64 cores, incluindo quatro temas predefinidos inspirados nas estações japonesas. Os passageiros também são recebidos por uma sequência animada de boas-vindas quando o veículo é destravado. As luzes externas iluminam-se em etapas – começando com o emblema Infiniti e passando pelos elementos de iluminação frontal – enquanto as projeções disponíveis do Infiniti Light Path criam padrões semelhantes a asas na calçada ao lado do veículo.

Tecnologia construída em torno da integração do Google

A tecnologia interna do QX65 gira em torno de telas duplas de 12,3 polegadas, uma servindo como painel de instrumentos digital e a outra operando como sistema de infoentretenimento. A Infiniti integrou o Google integrado, permitindo que os motoristas usem o Google Maps diretamente do painel, baixem aplicativos através do Google Play e interajam com o veículo usando comandos de voz naturais através do Google Assistant. Apple CarPlay sem fio e Android Auto são padrão, junto com quatro portas USB-C e uma nova base de carregamento sem fio Qi2 capaz de até 15 watts de potência de carregamento que também possui um ventilador para evitar o superaquecimento dos dispositivos.

O áudio é outra área que a Infiniti claramente priorizou. Dois sistemas de som Klipsch estão disponíveis: um sistema de áudio Klipsch Premium de 16 alto-falantes (Sport) ou um sistema Klipsch Reference Premiere de 20 alto-falantes (Autograph). O sistema principal produz até 1.200 watts de potência e apresenta “Áudio Individual”, que encaminha avisos de navegação ou chamadas telefônicas para o motorista através dos alto-falantes do encosto de cabeça enquanto os passageiros continuam ouvindo música. Os motoristas também podem personalizar o perfil sonoro por meio de um aplicativo de som personalizado, que realiza um teste auditivo e ajusta automaticamente a saída de áudio para corresponder às características auditivas do usuário.

VC-Turbo Power e AWD padrão

Sob o capô, cada QX65 é movido pelo motor 2.0 litros VC-Turbo de quatro cilindros da Infiniti, produzindo 268 cavalos de potência e 286 lb-pés de torque. O motor utiliza tecnologia de compressão variável – um dos primeiros sistemas de produção capazes de ajustar dinamicamente taxas de compressão entre 8,0:1 e 14,0:1, dependendo das exigências de desempenho ou eficiência. A potência é distribuída por meio de uma transmissão automática de 9 velocidades com paddle shifters e o sistema Intelligent All-Wheel Drive da Infiniti, que é padrão em toda a linha.

A Infiniti diz que a transmissão foi calibrada com um cronograma de mudanças mais esportivo para oferecer aceleração mais forte e uma resposta mais decisiva ao cruzar ou ultrapassar. O QX65 também pode rebocar até 6.000 libras quando devidamente equipado. Para melhorar a experiência de condução, o veículo utiliza o Cancelamento Ativo de Ruído e o Melhoramento Ativo de Som para filtrar ruídos indesejados e amplificar os sons do motor mais desejáveis.

Segurança e Assistência ao Motorista

A Infiniti equipou o QX65 com uma ampla gama de recursos padrão de assistência ao motorista. Os sistemas padrão incluem: aviso preditivo de colisão dianteira, aviso e intervenção de ponto cego, prevenção de saída de faixa, sensores de estacionamento traseiros, assistência de farol alto e tecnologia de direção adaptativa ProPILOT Assist. Os níveis de acabamento mais altos adicionam sistemas de câmeras avançados, como Monitor 3D Around View, Front Wide View e Invisible Hood View, que reconstroem digitalmente o terreno abaixo da frente do veículo para visibilidade off-road. O nível superior Autograph também pode ser equipado com o ProPILOT Assist 2.1, permitindo a condução mãos-livres em determinadas condições da autoestrada, enquanto o condutor permanece atento e pronto para intervir.

Onde o QX65 se encaixa no mercado de SUVs de luxo

O QX65 entrará na altamente competitiva classe de SUVs de luxo do segmento D, um dos campos de batalha mais importantes do mercado premium moderno. Isso o coloca diretamente contra nomes estabelecidos como o Lexus RX, Lincoln Náutilo, Cadilac XT5 e Gênese GV80 – veículos que definiram as expectativas de conforto, tecnologia e usabilidade diária nesta categoria.

O que diferencia o QX65 de seus rivais é sua filosofia de design abrangente. Enquanto a maioria de seus rivais prioriza proporções de SUV verticais e sugestões de luxo tradicionais, a Infiniti está se inclinando mais fortemente para o estilo “esportivo”. A silhueta fastback visa dar ao QX65 uma presença mais expressiva do que o RX ou XT5, posicionando-o mais próximo do território de design emocional que originalmente fez do FX um destaque tão grande.

Essa estratégia pode agradar aos compradores que desejam algo um pouco mais distinto visualmente do que os conservadores crossovers de luxo que dominam o segmento hoje. O RX continua sendo a referência em confiabilidade e refinamento; o GV80 impulsiona a classe em termos de acabamento interior e com seu sistema de transmissão voltado para trás; e o Nautilus recentemente causou impacto com sua cabine dramática e repleta de tecnologia. O QX65, por sua vez, parece estar buscando uma fórmula ligeiramente diferente – combinando a praticidade esperada de um SUV de luxo de médio porte com uma ênfase mais forte no design e no envolvimento do motorista.

Considerações finais: a tentativa da Infiniti de um renascimento elegante

Para a Infiniti, o QX65 representa mais do que apenas mais uma adição à sua linha de SUVs. A marca passou os últimos anos redefinindo a sua identidade de design e reposicionando-se no mercado de luxo. Ao reviver a fórmula do SUV fastback que o FX ajudou a popularizar, a Infiniti está a explorar a sua própria herança, ao mesmo tempo que se alinha com as tendências modernas do mercado.

É uma estratégia que parecerá familiar para entusiastas de longa data, incluindo leitores do site de nosso parceiro, Ethos da estradaque celebram o FX original como uma das criações mais diferenciadas da marca. Ainda não se sabe se o QX65 pode recriar a mesma magia. Mas no papel, ele combina os ingredientes certos: estilo expressivo, atualizações tecnológicas significativas e um foco renovado no envolvimento do motorista, mesmo que não tenha a dinâmica de direção com inclinação traseira, V6 ou mesmo V8 que o FX original defendia.

E se as ambições da Infiniti para o QX65 se concretizarem como pretendido, poderá marcar o início de um novo capítulo para a marca – um que reconecte o seu futuro com o espírito que tornou o seu passado tão atraente. Para entusiastas que se lembram da era FX e para leitores de Ethos da estradaque ainda apreciam o design automotivo arrojado, só isso já faz do QX65 um novo veículo que vale a pena ficar de olho.

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