A nova geração BMW iX3 será um dos primeiros veículos a enfrentar protocolos de teste de colisão mais rígidos introduzido este ano pelo Programa Europeu de Avaliação de Novos Carros (Euro NCAP).
Falando com Especialista em carros num evento de mídia na Bélgica, o diretor técnico do Euro NCAP, Richard Schram, disse que o novo SUV elétrico de médio porte – programado para chegar à Austrália em meados de 2026 – estará entre os primeiros modelos testados sob o novo regime de avaliação de segurança.
O Euro NCAP partilhará os resultados dos seus testes com o Programa de Avaliação de Novos Carros da Australásia (ANCAP), à medida que os dois órgãos de segurança colaboram nos novos protocolos de 2026.
“Estamos testando, eu diria, nas próximas semanas, começando a fazer a primeira série de testes e então a publicação será em julho”, disse Schram.
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“Um dos carros que conheço pelo menos é o BMW iX3, pelo qual estou realmente ansioso”, acrescentou.
“Porque este é um carro que eu sei, conversando com a BMW e dirigindo os protótipos, realmente incorporou esse elemento de aceitação do consumidor de (tecnologia de assistência ao motorista) intervir apenas quando necessário – e deixar o motorista ir quando estiver atento.
“Este deve ser um exemplo realmente bom no que diz respeito ao IFC (Câmera Frontal Inteligente) agora.”
O iX3 é o primeiro dos modelos Neue Klasse da BMW, cujo desenvolvimento a montadora alemã gastou 10 bilhões de euros (US$ 16,5 bilhões).
Como um veículo elétrico (EV) de referência, também apresenta um novo sistema BMW iDrive com comando de voz alimentado por inteligência artificial (IA), juntamente com novos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).
Uma tecnologia chave neste âmbito é o ‘BMW Symbiotic Drive’, que combina dados de IA com funções ADAS para produzir o que se afirma ser uma experiência de condução mais contínua – alinhando-se com a orientação do Euro NCAP para protocolos de testes futuros, incluindo os planeados para 2029.
O iX3 será com preço a partir de $ 109.900 antes dos custos na estrada quando chegar à Austrália e oferecer uma autonomia reivindicada de 805 km no ciclo WLTP.
Isso significa que será mais barato e terá maior alcance do que os principais rivais, incluindo o Audi Q6 e-tron, Porsche Macan 4Genesis Electrified GV70 e o primeiro Mercedes-Benz GLC EV deverá chegar à Austrália no quarto trimestre de 2026 (outubro a dezembro).
O segundo modelo BMW Neue Klasse foi confirmado como o i3um sedã elétrico de tamanho médio aproximadamente do mesmo tamanho do icônico Série 3 da BMW e com autonomia reivindicada de 900 km.
O primeiro teste de colisão local sob os protocolos ANCAP 2026 deverá ocorrer por volta de abril/maio, antes da publicação dos resultados em julho.
Embora não esteja confirmado, o Leão-marinho MUNDO 5 SUV de tamanho médio é um forte candidato para o teste inaugural ANCAP com especificações de 2026, depois da marca chinesa priorizou uma classificação de segurança por seu Leão-marinho 8 SUV híbrido plug-in de sete lugares em 2025.
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