Novo Hyundai Ioniq 6 N chega à venda no Reino Unido

Não é segredo que o Ioniq 5 N, por melhor que seja de dirigir – e o carro estava entre nossos favoritos em 2024não esqueçamos – não foi exatamente um sucesso de vendas global. Mesmo no Reino Unido, aparentemente perdendo apenas para os EUA em vendas, eles parecem notáveis ​​pela sua ausência na estrada. Existem, sem dúvida, muitos factores que contribuem para essa situação, nomeadamente o estado do mercado de VE de desempenho em geral. Mas certamente o fato de ter um preço de £ 65 mil no lançamento não ajudou em nada. Quando confrontados com a escolha entre ele e literalmente qualquer outro hot hatch por menos, a maioria dos compradores evidentemente escolheu o último.

Ainda assim, Deus ama um provador. O que é bom porque quando se tratou de estabelecer um preço inicial para o novo Ioniq 6 N, uma versão de 650 cv do fastback elétrico da empresa, a Hyundai aparentemente não viu razão para mudar o plano de jogo: preço inicial para a especificação única – £ 65.800. É claro que era dificilmente viável que um carro que compartilhasse grande parte do chassi do 5 N recebesse grandes descontos. Mas também é difícil acreditar que a mesma estratégia esteja preparada para produzir um resultado dramaticamente diferente.

Claro, a única coisa a seu favor é que os compradores podem estar inclinados a comparar o modelo com uma classe diferente de rival – você dificilmente precisará que lhe digamos que um BMW i4 M60, um EV de 601 cv preferido pelo mercado, está atualmente a partir de £ 73 mil. E você não pode obter 600 cv de um novo Taycan sem pagar à Porsche £ 96 mil. Mesmo algo tão valioso como um Volkswagen ID 7 GTX Plus, que não chega nem perto da produção de 6 N, custa £ 59 mil. E se nenhum deles pudesse ser chamado de rival direto do Hyundai, ele pinta um quadro do atual segmento EV de quatro portas em formato de sedã.

De qualquer forma, os compradores provavelmente saberão que o 6 N está oferecendo algo diferente. A plataforma e o equipamento de corrida são compartilhados com o Ioniq 5 N, o que significa que junto com a saída principal e o desempenho de 3,2 segundos a 62 mph, você obtém suspensão controlada eletronicamente, o e-LSD, um sistema N e-Shift aprimorado e todo o canto Rascal associado que esperamos. Também não há como negar o estilo idiossincrático do modelo, embelezado aqui com rodas de liga leve de 20 polegadas de cinco raios e aquela asa traseira fixa.

No interior, você encontra bancos dianteiros revestidos em uma mistura de Alcântara e couro. Isso é padrão. Se você quiser uma cor diferente da pérola Serenity White, isso será extra: Performance Blue Pearl, Abyss Black Pearl e Nocturne Grey metálico custam £ 750; Nocturne Grey fosco e Gravity Gold fosco custam £ 1.250 – assim como o Vision Roof inclinável e deslizante. Portanto, um 6 N no máximo é vendido por £ 68.300.

“O Ioniq 5 N revolucionou o mundo dos carros de alto desempenho, provando que um carro elétrico ainda pode aumentar o pulso de um entusiasta da direção”, disse Ashley Andrew, chefe da Hyundai no Reino Unido. “O Ioniq 6 N oferece ainda mais ao motorista entusiasta; todos os benefícios da base E-GMP de alto desempenho do 5 N, uma configuração de suspensão que produz um caráter diferente, tudo encapsulado no formato aerodinâmico eletrificado do Ioniq 6.” Se você prefere o último, as carteiras de pedidos do Reino Unido já estão abertas.