Ford anunciou um mais poderoso Cavalo Negro SC versão do Mustang para os EUA, trazendo uma versão do V8 ‘Predator’ supercharged de 5,2 litros do Mustang GTD hardcore, mas não espere que ele seja oferecido na Austrália.
Os preços e os resultados do motor ainda não foram revelados para a América do Norte, onde o Dark Horse SC estará disponível em meados de 2026, e posicionado entre o Dark Horse padrão e o carro-chefe GTD.
No entanto, o alto preço esperado e o Novo Padrão de Eficiência de Veículos da Austrália (NVES) tornam improvável que seja vendido aqui, mesmo que o SC tenha sido produzido com volante à direita.
“Não temos notícias para compartilhar sobre quaisquer planos de oferecer o Ford Mustang Dark Horse SC na Austrália”, disse um porta-voz da Ford Austrália. Especialista em carros.
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Dado que o preço do Dark Horse é de US$ 98.017 antes dos custos rodoviários na Austrália e o GTD custa US$ 328.000 (A$ 489.600) nos EUA, o SC provavelmente seria uma proposta de mais de US$ 200.000, incluindo imposto sobre carros de luxo na Austrália.
Oferecendo especificações semelhantes às do Mustang Shelby GT500 da geração anterior, o novo Dark Horse SC vem com uma versão do V8 soprado do GTD. Nessa aplicação, produz impressionantes 608kW de potência e 900Nm de torque.
O V8 é combinado como padrão com uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades no novo SC, em vez do DCT de oito velocidades no GTD, que é essencialmente uma versão legal de rua do carro de corrida Mustang GT3 da Ford e inclui carbono avançado aerodinâmica de fibra e uma transmissão montada na traseira que oferece distribuição de peso 50/50.
Para referência, o Coyote V8 de 5,0 litros do Mustang Dark Horse padrão produz 350 kW e 550 Nm na Austrália, enquanto o antigo GT500 com DCT de sete velocidades produzia 567 kW/847 Nm, tornando-o o Ford de estrada mais potente quando estava disponível nos EUA entre 2020 e 2022.
O Mustang Dark Horse vem de fábrica com o mais recente sistema de amortecimento adaptativo MagneRide da Ford, molas mais firmes, barras estabilizadoras revisadas, juntas dianteiras e traseiras atualizadas e braços de controle dianteiros modificados, além de uma torre de suporte de magnésio leve sob o capô para “aprimorar a sensação de direção e reduzir a massa não suspensa”.
Outras atualizações de chassi incluem pinças de freio Brembo dianteiras de seis pistões e traseiras de quatro pistões atrás de rodas de liga leve de 20 polegadas envoltas em pneus Pirelli P Zero R.
Em termos de design, há um novo painel frontal para melhorar o fluxo de ar do motor e o resfriamento dos freios, com uma abertura central 65% maior e entradas laterais de tamanho duplo em comparação com o Dark Horse padrão.
Há também um novo difusor traseiro e a Ford diz que um novo capô de alumínio gera 2,5 vezes mais força descendente que o Dark Horse normal com a bandeja de chuva removida, e que a ventilação do capô é cinco vezes maior.
Um Track Package também estará disponível para o Dark Horse SC nos EUA, trazendo rodas de fibra de carbono de 20 polegadas com borracha Michelin Pilot Sport Cup 2 R sob medida, uma calibração MagneRide específica e freios Brembo de carbono-cerâmica do GTD medindo 16,5 polegadas na frente e 14,5 polegadas na traseira.
A Ford afirma que as rodas de carbono e os freios de cerâmica reduziram 68kg de massa da versão Track Pack, que substitui os bancos traseiros por uma prateleira de armazenamento.
O Track Pack também recebe o sistema de controle de tração variável do GTD, com cinco níveis de intervenção, incluindo nenhum, e substitui a tampa traseira padrão do SC por uma unidade estilo rabo de pato que funciona em conjunto com uma asa traseira de fibra de carbono atualizada para aumentar ainda mais a força descendente.
O Dark Horse SC regular apresenta o volante de fundo plano revestido de couro do GTD com detalhes em Alcantara e fibra de carbono, e também está disponível com couro padrão do Track Pack e bancos esportivos Recaro com acabamento Dinamica.
Um pacote Teal Accent, que adiciona pinças de freio, cintos de segurança e emblemas de cores diferentes, estará disponível para o pacote Dark Horse SC Track, enquanto um pacote exterior de carbono adiciona detalhes de carbono ao painel dianteiro e aos espelhos.
Uma edição limitada do Track Pack Special Edition também estará disponível nos EUA, combinando os pacotes Track e Carbon e adicionando um teto preto, pinças Race Red Brembo, detalhes em Solar Red para os bancos Recaro e a opção de pintura externa exclusiva Shadow Black ou Oxford White.
“(O Mustang Dark Horse SC) é um Mustang de alta potência que eu não acho que o mundo esperava, mas é exatamente o que acontece quando você deixa os engenheiros de corrida projetarem um carro de estrada”, disse o engenheiro-chefe Arie Groeneveld.
O mais recente Mustang da geração S650 foi o carro esportivo mais vendido da Austrália em 2025, quando superou em vendas seu concorrente mais próximo (o BMW Série 2 Coupe) quase quatro para um, com mais de 4.000 vendas – um aumento de 177 por cento em 2024.
