Um novo carro-chefe da GR ocupa o centro das atenções
Toyota revelou oficialmente seus novos modelos de desempenho emblemáticos – o GR GT e GR GT3 – no Tokyo Auto Salon 2026, no Japão. Melhor ainda, ambos os carros fizeram uma demonstração na pista para os espectadores testemunharem. O GR GT é o novo carro de estrada carro-chefe da marca, sucedendo ao Lexus LFA, enquanto o GR GT3 foi desenvolvido especificamente para atender aos regulamentos globais de corrida GT3.
Durante a demonstração pública, ambos os protótipos foram conduzidos por Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura, Naoya Gamo e o cavalheiro piloto Daisuke Toyoda. Visualmente, o GR GT se destacava pelas proporções, lembrando o Desviar Viper graças à sua postura ampla, perfil baixo e capô longo.
Projetado com a pista de corrida em mente
Sob o capô está um V8 biturbo de 4,0 litros recém-desenvolvido emparelhado com um único motor elétrico, entregando uma potência combinada reivindicada de 641 cavalos de potência e 627 lb-pés de torque. A potência é enviada exclusivamente para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de oito velocidades – uma configuração que foi exibida durante a demonstração pública, onde os motoristas foram vistos realizando donuts e burnouts.
A Toyota também enfatiza o baixo centro de gravidade do GR GT, que teoricamente aumenta a precisão do manuseio e a estabilidade nas curvas. A apoiar isto está o primeiro quadro totalmente em alumínio da marca, que visa a redução de massa, juntamente com a utilização de fibra de carbono em áreas chave como o capô e o tejadilho.
Para destacar ainda mais o desempenho dos carros, a Toyota utilizou um pequeno curso de demonstração ao ar livre no TAS deste ano. Embora o layout compacto limitasse naturalmente a extensão da demonstração, ainda permitiu que os participantes ouvissem e vissem o GR GT em ação – incluindo uma corrida casual entre as duas variantes de desempenho.
GR entra em seu próximo capítulo
O preço oficial ainda não foi anunciado, embora Takashi Doi, gerente de projetos do GR GT, tenha indicado que o espera-se que o preço do carro seja em linha com as ofertas atuais do GT3. Usando o Porsche 911 GT3 como referência, o GR GT poderia atingir a marca de US$ 230.000. A Toyota também sugeriu que pretende evitar fazer do GR GT um carro halo ultra-exclusivo, uma abordagem que a empresa tem dito desde então. arrependido com o Lexus LFA.
Quanto ao GR GT3, o próximo passo é prepará-lo para a pista. Uma vez homologado, enfrentará rivais com especificações semelhantes, como o Ferrari 296 GT3 e o Ford Mustang GT3. O momento é adequado, já que a entrada anterior do GT3 da Toyota, o Lexus RC F GT3, é sendo eliminado gradualmente.
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