O Kia Tasmânia é um captador de médio porte, e isso deve significar que é automaticamente um sucesso estrondoso, certo? VamosA confiabilidade e praticidade do Tasman em um segmento que sempre tem muitos compradores soam como uma receita vencedora para a marca, mas o design peculiar do Tasman parece ser o grande diferencial. E ainda assim, a Kia não tem pressa em redesenhar o caminhão, apesar compartilhando renderizações de um Tasman mais bonito em seu próprio site. Falando com publicação local DirigirRoland Rivero, gerente geral de planejamento de produto da Kia Austrália, disse: “Se houver algum boato ou sugestão de que iremos acelerar um PE (aprimoramento de produto) ou um facelift, isso está completamente incorreto.”
Por que a Kia ainda não vai reformar o Tasman
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Ao longo deste ano, houve vários relatos e rumores alegando que Kia irá remodelar o Tasman muito em brevemas Rivero disse que uma reforma, como sempre, “se enquadraria nos marcos do plano de ciclo de vida do produto e não há nenhum tipo de aceleração”. Sim, as vendas do Tasman foram decepcionantesmesmo com o melhorias feitas por upfitters. Mas se a Kia redesenhasse o Tasman tão cedo, não apenas enviaria uma mensagem de que a montadora estaria admitindo que a picape é feia, mas tal exercício seria extremamente caro – especialmente porque um facelift normalmente viria com atualizações internas também. Rivero acrescentou que os clientes que receberam um Tasman estão “muito, muito positivos em relação à compra e falam muito bem (do caminhão)”. Ele observou que a Kia só precisa de mais clientes da Tasmânia, mas, infelizmente, parece improvável que algum desses clientes seja americano.
Kia Tasman continua improvável para a América
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Rivero continuou dizendo que a Kia começa a trabalhar no conceito de facelift de um veículo imediatamente após o lançamento de um veículo totalmente novo, mas sempre que isso acontecer, provavelmente não veremos o resultado no metal porque as tarifas estão tornando o Tasman e outros produtos Kia consideravelmente mais caros do que o esperado. Kia disse no início do ano que um SUV baseado na Tasmânia está chegandomas provavelmente também não chegará às costas americanas, já que será produzido na Coreia do Sul, na fábrica da montadora em Hwaseong. No entanto, o impacto das tarifas não é exclusivo da Kia. Mazda provavelmente aumentará os preços e poderia ser forçado a transferir a produção de certos veículos, e no espaço premium, Porsche confirmou aumentos de preços a partir de janeiroenquanto BMW está preparada para aumentar seus MSRPs para 2026 novamente.
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