Dos 83.805 veículos elétricos (EVs) vendido na Austrália até outubro deste anomais da metade eram SUVs e a maioria deles eram de tamanho médio.
Isso não deveria ser uma surpresa, já que os SUVs ultrapassaram os carros de passageiros como o novo tipo de veículo mais popular do país há quase uma década, em 2017.
E dado que os SUV médios são há muito tempo o maior segmento de veículos novos – em termos de vendas e de número de modelos concorrentes – é natural que os SUV elétricos de tamanho médio sejam também os EV mais vendidos.
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O Tesla Modelo Y é o mais popular deles, vendendo muito desde que chegou à Austrália em meados de 2022 e se tornando o EV mais popular do país em 2023.
Na verdade, o Modelo Y é agora tão onipresente quanto o Toyota Camry já foi, com quase 18.000 unidades vendidas até agora neste ano até outubro, e as montadoras estão lutando para liberar rivais que buscam reivindicar uma parte da ação.
Existem agora 32 SUVs elétricos de médio porte à venda na Austrália nos segmentos mainstream e de luxo, com muitos mais por vir.
Aqui está um resumo do que está disponível, olhando não apenas para os veículos que se enquadram no segmento do Modelo Y nos relatórios de vendas da indústria VFACTS, mas também para outros SUVs elétricos de tamanho semelhante que rivalizam logicamente com o Tesla.
Audi Q4 e-tron
Lançado pela primeira vez no início de 2025, o Q4 e-tron da montadora alemã está disponível em duas variantes de trem de força e dois níveis de acabamento, cada um equipado com uma bateria de 82 kWh, com uma variante Q4 40 e-tron mais barata potencialmente a caminho.
Preço: A partir de US$ 84.900 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
O Q6 e-tron maior chegou ao Down Under em setembro, com preço US$ 15.000 mais caro que o Q4 e-tron, e disponível tanto na forma tradicional SUV/wagon quanto Sportback ‘coupe’, com tração nas quatro rodas quattro e variantes SQ6 mais quentes com preço US$ 5.000 mais caro.
Preço: A partir de US$ 99.900 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Audi Q6 e-tron
Mundo Atto 3
O BYD Atto 3 – um dos modelos de estreia da marca chinesa Down Under – é o SUV elétrico de tamanho médio mais barato da Austrália, com preço inferior a US$ 40.000, embora também seja menor que a maioria.
Preço: A partir de $ 39.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom da BYD Atto 3
Leão Marinho Mundial 7
O BYD Sealion 7 é o segundo SUV elétrico de tamanho médio mais popular da Austrália até agora em 2025, disponível em variantes de tração traseira e mais potentes com tração nas quatro rodas.
Preço: A partir de $ 54.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do BYD Sealion 7
Cupra Tavascan
Lançado em março de 2025, o Cupra Tavascan da marca espanhola está disponível com tração traseira e integral, ambas com bateria de 83 kWh.
Preço: A partir de $ 60.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom Cupra Tavascan
Profundo S07
O Deepal S07 de fabricação chinesa foi lançado aqui em janeiro de 2025 e continua disponível em uma única variante de tração traseira com bateria de 80 kWh.
Preço: A partir de $ 53.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom da Deepal S07
Profundo E07
Comercializado como ‘Multitruck’, o mashup SUV / ute de Deepal chegou aqui em setembro e está disponível nas versões Performance com tração traseira e tração nas quatro rodas, ambos equipados com bateria de 90 kWh.
Preço: A partir de US$ 64.900 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom Deepal E07
Ford Mustang Mach-E
O SUV “grande” recentemente atualizado – na verdade um pouco mais curto que um Modelo Y – é oferecido com opções de configurações de tração traseira ou integral, três variantes diferentes e três capacidades de bateria diferentes.
Preço: A partir de US$ 65.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Ford Mustang Mach-E
GAC Aion V
O recém-lançado GAC Aion V é um dos SUVs elétricos de tamanho médio mais acessíveis da Austrália, disponível nos níveis de acabamento Premium e Luxo – ambos com motor elétrico dianteiro de 150 kW/210 Nm alimentado por uma bateria LFP de 75,26 kWh.
Preço: A partir de $ 42.590 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do GAC Aion V
Geely EX5
Modelo de estreia da marca homônima da gigante automobilística chinesa na Austrália, o Geely EX5 é o quarto SUV elétrico de médio porte mais popular do país até agora neste ano, e também um dos mais baratos. Estão disponíveis duas variantes do modelo de tração dianteira, ambas com bateria de 60 kWh.
Preço: A partir de $ 40.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom Geely EX5
Gênesis GV60
Classificado como um SUV pequeno no VFACTS, o GV60 é, no entanto, maior do que alguns dos SUVs de “tamanho médio” desta lista. Primo mais luxuoso do Hyundai Ioniq 5 e do Kia EV6, é oferecido em duas variantes, ambas com tração nas quatro rodas e bateria de 77,4 kWh, mas com diferentes potências e torque.
Um modelo atualizado será lançado em breve, e o Genesis também apresentará uma versão de desempenho Magma quente.
Preço: A partir de US$ 103.384 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Genesis GV60
Genesis GV70 eletrificado
O Genesis GV70 Electrified é a versão elétrica a bateria do subestimado SUV de luxo de médio porte da marca premium Hyundai, disponível em uma única especificação de tração integral com bateria de 84 kWh.
Preço: A partir de US$ 132.800 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Genesis GV70
Hyundai Ioniq 5
A linha Hyundai Ioniq 5 é superada pelo carro-chefe gigante de 448 kW N, mas todas as versões da ampla gama são alimentadas por uma bateria de 84 kWh, exceto o RWD básico de 63 kWh.
Preço: A partir de US$ 69.800 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Hyundai Ioniq 5
KGM Torres EVX
Como o primeiro EV da montadora coreana anteriormente conhecida como SsangYong, o EVX é baseado no Torres existente e oferecido em apenas um nível de acabamento por US$ 10.000 a mais do que o Torres Hybrid K40 de alta especificação. Está disponível a partir de dezembro.
Preço: a partir de $ 58.000 de carro
MAIS: Explore o showroom da KGM Torres
Kia EV5
O Kia EV5 é o terceiro SUV elétrico de tamanho médio mais popular até agora neste ano. Está disponível em três níveis de equipamento, com três tamanhos de bateria e layouts de tração dianteira e integral.
Preço: A partir de $ 56.770 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Kia EV5
Vamos EV6
O ‘grande’ Kia EV6 – na verdade mais curto que o Modelo Y – é primo do Hyundai Ioniq 5 e do Genesis GV60, compartilhando sua plataforma E-GMP.
Uma versão atualizada revelada em 2024 ainda não chegou aqui, então o modelo pré-atualização permanece nos showrooms com uma bateria de 77,4 kWh e uma escolha de configurações de tração traseira ou integral, completando com um carro-chefe GT de 430kW/740Nm.
Preço: A partir de US$ 72.590 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Kia EV6
Motor de salto C10
O Leapmotor C10 é uma das opções mais acessíveis neste segmento, disponível com dois níveis de equipamento equipado com a mesma bateria de 70 kWh e configuração de tração traseira, embora agora tenha sido acompanhado por uma opção de veículo elétrico de autonomia estendida (EREV).
Preço: A partir de $ 45.888 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Leapmotor C10
Lexus RZ450e
Irmão maior do pequeno SUV elétrico UX300e da marca premium japonesa, o RZ450e está disponível com dois motores de tração integral de 71 kWh, em dois níveis de equipamento.
Preço: A partir de $ 121.059 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Lexus RZ
Mercedes-Benz EQB
O quadrado Mercedes-Benz EQB pode ser adquirido na versão básica 250+ com uma bateria de 72 kWh, e na versão carro-chefe 350 4Matic com tração nas quatro rodas e uma bateria de 67 kWh.
Preço: A partir de US$ 89.100 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom Mercedes-Benz EQB
MG IM6
O IM6, emprestado da marca IM premium da SAIC Motor, controladora da MG, pode ser adquirido na forma de tração traseira Premium com uma bateria de 75 kWh e com uma bateria maior de 100 kWh nas variantes Platinum RWD e Performance AWD.
Preço: a partir de $ 60.990 de carro
MAIS: Explore o showroom do MG IM6
Nissan Aria
O tão esperado SUV elétrico da marca japonesa finalmente chegou à Austrália – não muito antes de seu facelift de meia idade ser revelado no exterior – e está disponível aqui em configurações de tração dianteira com motor único e tração integral com motor duplo, bem como com um par de baterias, espalhadas por quatro variantes.
Preço: A partir de $ 55.840 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Nissan Ariya
Estrela Polar 4
O Polestar 4 sem janelas traseiras da marca sino-sueca está disponível com dois motores Down Under – tração traseira com motor único e tração integral com motor duplo – ambos equipados com bateria de 100 kWh.
Preço: A partir de US$ 78.500 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom da Polestar 4
Porsche Macan
A segunda geração do Macan da Porsche chega como um SUV de luxo de tamanho médio exclusivamente elétrico, disponível em cinco variantes distintas – equipado exclusivamente com bateria de 100 kWh e tração nas quatro rodas, exceto para o RWD básico.
Preço: A partir de US$ 129.800 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Porsche Macan
Skoda Elroq
Lançado em setembro, o Elroq da marca tcheca pode ser adquirido em três versões de tração traseira: o 60 Select básico com bateria de 63 kWh, o 85 Select e o 130 Years Edition – ambos com bateria de 82 kWh.
Preço: A partir de $ 47.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Skoda Elroq
Skoda Enyaq
O maior e mais antigo Skoda Enyaq também é um modelo somente RWD disponível em três variantes, com uma bateria de 63 kWh no nível básico e uma bateria de 82 kWh para níveis premium.
Preço: A partir de $ 50.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Skoda Enyaq
Subaru Solterra
Ao contrário do Toyota bZ4X no qual se baseia, o Subaru Solterra tem tração exclusivamente integral e está disponível nas versões básica e Touring, ambas com bateria de 71 kWh.
Preço: A partir de $ 69.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom da Subaru Solterra
Tesla Modelo Y
O queridinho deste segmento, o Tesla Model Y mais vendido, foi lançado em 2022 e recebeu uma reformulação ‘Juniper’ no início deste ano. Está disponível em três versões: RWD Single Motor (62,5 kWh), AWD Long Range (78 kWh) e AWD Performance (82 kWh).
Preço: A partir de US$ 58.900 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Tesla Model Y
Toyota bZ4X
O Toyota bZ4X se tornou o primeiro EV da gigante japonesa na Austrália, no início de 2024, e acaba de ser lançado no exterior em formato reformulado. Está disponível aqui em apenas duas versões – 2WD e AWD, ambos equipados com bateria de 71 kWh.
Preço: A partir de US$ 66.000 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Toyota bZ4X
Volkswagen ID.4
O SUV elétrico de médio porte da gigante alemã finalmente chegou ao Down Under em abril deste ano, em duas variantes: Pro RWD e GTX AWD, ambas com bateria de 82 kWh.
Preço: A partir de $ 59.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.5
Efetivamente uma versão mais elegante e US$ 3.000 mais cara do ID.4 que chegou na mesma época, o ID.5 também está disponível nas formas Pro RWD e GTX AWD, ambas com bateria de 82 kWh.
Preço: A partir de $ 62.990 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Volkswagen ID.5
Xpeng G6
O Xpeng G6 foi lançado com duas variantes de tração traseira monomotor – 66kW Standard Range e 88kWh Long Range – em fevereiro deste ano, e haverá uma atualização em breve.
Preço: A partir de $ 54.800 mais ORCs
MAIS: Explore o showroom do Xpeng G6
Zeekr 7X
Chegando em setembro como o terceiro modelo da marca de luxo chinesa Zeekr para a Austrália, o 7X está disponível em três níveis: 75kWh Single Motor RWD, 100kWh Long Range RWD e 100kWh Performance AWD.
Preço: A partir de US$ 57.900 antes dos ORCs
MAIS: Explore o showroom do Zeekr 7X
Também a caminho
Mais novos SUVs elétricos de médio porte estão no horizonte próximo para lançamento na Austrália: o novo inovador BMW iX3bem como o MG S6 EV, Cadillac Optiq e Volvo EX60.
MAIS: Quais SUVs elétricos de médio porte oferecem o maior alcance na Austrália?
