O Mundo Atto 1será um dos primeiros modelos da montadora chinesa no mercado australiano sem tela giratória de infoentretenimento, um recurso anteriormente destacado da marca.
Originalmente apresentado pela montadora como oferecendo desempenho ideal para diferentes recursos, o recurso permitia que as telas girassem 90 graus entre a orientação retrato e a posição paisagem horizontal.
No entanto, o Apple CarPlay e o Android Auto só funcionaram nesta última posição.
Outlet britânico Automóvel relata que uma maior ênfase na integração suave de aplicativos é a razão pela qual a BYD está descontinuando o recurso.
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“Estamos começando a nos envolver em muitos aplicativos”, disse a vice-presidente da BYD, Stella Li, à publicação.
“O Atto 2 será o primeiro modelo com Google e Apple CarPlay e se quiserem oferecer a melhor experiência, então uma tela giratória limitará seus aplicativos”, acrescentou ela, referindo-se à introdução do Google Built-in – com um conjunto de aplicativos Google incorporados – no Atto 2 DM-i do mercado europeu.
“E em segundo lugar, vimos o feedback do mercado. As pessoas adoram as telas giratórias, mas o uso é muito pequeno.”
“O próximo foco para nós será a condução autônoma”, disse Li Automóvelaludindo às ligações técnicas necessárias para desenvolver a tecnologia.
“Queremos tornar nossas plataformas mais universais para oferecer a melhor experiência. Para alguns aplicativos, como o Google, eles estão um pouco atrasados.”
Embora os comentários publicados por Automóvel Sugerir que a decisão foi tomada a partir de uma posição global, a BYD Austrália ainda não pôde confirmar se abandonará as telas rotativas para todos os futuros modelos vendidos aqui.
Em vez disso, a BYD Austrália disse que a decisão de não oferecer a tela giratória em modelos locais é baseada no feedback do clientea, que disse Especialista em carros Os compradores australianos preferem displays fixos maiores em vez de versões rotativas menores.
Isso apesar do Atto 1 do mercado britânico, por exemplo, oferecer telas giratórias do mesmo tamanho da versão fixa nos carros vendidos aqui.
No exterior, o Atto 1 – vendido como Dolphin Surf no Reino Unido – está disponível com tela sensível ao toque central de 10,1 polegadas do mesmo tamanho, mas inclui a função de rotação.
O BYD Atto 1 é um dos três modelos da marca com tela fixa, com o próximo Leão-marinho 5 SUV e Leão-marinho 8 SUV de sete lugares configurado para também rodar telas sensíveis ao toque fixas.
As telas giratórias também foram incluídas nos modelos da marca premium da BYD, Denza, lançada na Austrália este mês com os SUVs off-road B5 e B8.
