Proprietário do VW Jetta afirma que a atualização OTA resultou em uma conta de reparos de US$ 1.600

A conveniência tem um custo

Um dos maiores avanços na indústria automotiva moderna são as atualizações over-the-air, um recurso conveniente popularizado pela Tesla isso economiza aos proprietários uma viagem à concessionária. Isso torna o caso deste Volkswagen proprietário em Ohio especialmente impressionante. Em vez de receber uma atualização convenientemente em casa, ele enfrentou uma conta de reparos de US$ 1.600.

Locais 12 relatou que Asher Koreman, proprietário de um Volkswagen Jetta 2021, começou a receber alertas no painel dizendo que seu sedã precisava de uma atualização de software. No entanto, depois de instalar a atualização over-the-air, o carro supostamente desenvolveu ainda mais problemas. Várias funções do painel, incluindo avisos de backup e de faixa, pararam de funcionar, e o sistema de infoentretenimento e outras leituras também foram afetados. A conta citada de US$ 1.600 consistia em US$ 200 para um diagnóstico inicial e outros US$ 1.400 para reparar o problema.

Não comprar

Koreman levou o Jetta a uma concessionária Volkswagen, onde foi informado que o problema era resultado de uma condição pré-existente e não seria coberto porque a garantia havia expirado. Ele se recusou a pagar pelo conserto e, em vez disso, realizou uma redefinição forçada da bateria em casa, o que restaurou alguns recursos, embora muitas funções ainda não funcionem.

Supondo que a atualização OTA realmente piorou o carro e que o problema não foi causado por uma condição pré-existente, é difícil não sentir pena do proprietário. As atualizações OTA são projetadas para tornar a posse de um carro mais conveniente, mas Koreman enfrentou uma conta de US$ 1.600. Ele também alegou que a concessionária nunca reagendou sua consulta.

A equipe de relações com a mídia da Volkswagen nos EUA disse à publicação que não comenta casos individuais e incentivou os clientes a entrar em contato com sua equipe de atendimento ao cliente. No entanto, Koreman disse que o atendimento ao cliente também lhe disse que o problema foi causado por uma condição pré-existente e não seria coberto.

Carros são computadores agora

O incidente destaca uma realidade da indústria automotiva moderna. Os automóveis estão cada vez mais dependentes de software, com Rivian até descrevendo seus modelos como “veículos definidos por software”. Ele oferece vários benefícios, incluindo melhorias contínuas de recursos e suporte para sistemas avançados de assistência ao motorista. No entanto, também pode introduzir problemas raramente encontrados em veículos mais antigos e mais analógicos.

Após o incidente, Koreman disse que sua visão anteriormente positiva da Volkswagen havia azedado, apesar de uma vez ter convencido sua noiva a comprar um. Ele comprou o Jetta 2021 por cerca de US$ 35 mil há três anos.

O Jetta continua sendo o único sedã da marca alemã nos EUA, com o Jetta GLI voltado para o desempenho supostamente perdendo sua opção de caixa de câmbio manual começando o ano modelo 2027.

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