A última alocação de Honda Civic Tipo R os veículos foram praticamente adquiridos pelos compradores, com os entusiastas correndo para fazer pedidos do hot hatch depois que eles foram inaugurados na semana passada – embora mais exemplos possam estar a caminho.
Honda Austrália abriu pedidos para 100 exemplares do Civic Type R às 15h do dia 6 de julhomarcando a primeira vez que o hatch de desempenho está disponível para encomenda desde o ano passado, quando a alocação anterior se esgotou.
“Metade deles foi no primeiro dia, e acho que nossa expectativa é que essa alocação chegue bem perto (de se esgotar) até o final do mês”, disse o diretor da Honda Austrália, Rob Thorp. Especialista em carros.
O ano modelo 2027 Type R custa US$ 85.000 para viagem (e está disponível em uma das quatro cores de pintura externa – Sonic Grey, Championship White, Crystal Black e Racing Blue), que custa US$ 500 menos do que antes, mas ainda bem acima de seu preço de lançamento de US$ 72.600 para viagem em 2022.
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A potência vem de um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros turboalimentado, enviando 235kW/420Nm para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
Embora a Honda tenha descartado anteriormente mais Type Rs para a Austrália em 2026, o Sr. Thorp sugeriu que esta alocação pode não ser a final – embora quaisquer veículos futuros possam custar mais à medida que as leis de emissões mais rigorosas da Austrália aumentam os custos de conformidade.
“Estou bastante confortável com o fato de que haverá mais, mas não estou em condições de confirmar quanto”, disse o chefe da Honda. Especialista em carros.
“Estamos sempre conversando com a fábrica para ver o que podemos fazer para conseguir o maior número possível, porque a demanda lá fora ainda é muito forte, mas estamos apenas tentando encontrar o equilíbrio certo no momento.”
O fornecimento do Type R fabricado no Japão para showrooms australianos é influenciado por uma variedade de fatores, disse Thorp.
“Não é um fator único, é uma consideração combinada que temos que fazer para determinar o que e quando podemos trazer isso.
“É um equilíbrio delicado. Existem algumas restrições de produção globalmente com as quais temos que trabalhar, e é por isso que estamos levando o veículo em lotes e, ao mesmo tempo, para nós também estamos tentando equilibrar algumas coisas.
“Parte disso também é tentar equilibrar as regulamentações de emissões, que a natureza do veículo atrai uma penalidade individual pesada, que, quando você aplica contra um portfólio, você certamente pode administrar, mas temos que ter cuidado com a forma como gerenciamos isso.”
da Austrália Novo padrão de eficiência de veículos (NVES) foi introduzido em 2025 e impõe sanções financeiras às marcas de automóveis cujas emissões médias de dióxido de carbono (CO2) da frota excedem as metas prescritas.
Os limites permitidos de CO2 ficam mais rigorosos a cada ano até 2029, o que significa que a classificação oficial de emissões combinadas do Type R de 273g/km atrai penalidades progressivamente maiores. Esses custos podem ser parcialmente compensados pelos modelos híbridos de emissões mais baixas da Honda e pelo elétrico Honda Super One previsto para showrooms australianos ainda este ano.
Mesmo assim, isso pode não ser suficiente para evitar que o preço do Type R suba além do valor atual de US$ 85.000, tornando a alocação atual a última oportunidade para os entusiastas garantirem um a esse preço.
“A outra parte é tentar equilibrar a procura existente com uma oferta que possamos realmente obter”, disse Thorp.
“E parte disso também está tentando equilibrar as regulamentações de emissões.”
