A Bentley atualizou o Flying Spur de quatro portas, ajustando seu sedã principal para deixar o estilo mais alinhado com o Continental GT. Embora isso claramente faça sentido do ponto de vista do design, há um significado adicional para a Bentley, com o mais recente Spur sendo a primeira vez que luzes únicas aparecem na frente desde 1962. Versões anteriores, além de clássicos como Mulsanne, Arnage e Turbo, apresentavam um arranjo duplo.
Portanto, é algo importante, embora o resultado final pareça exatamente o que seria esperado para o GT de quatro portas. A grade agora faz parte do para-choque dianteiro, a tampa do porta-malas e as luzes são ligeiramente diferentes e a escolha de rodas de 22 polegadas é nova. Qualquer um que notou o desaparecimento do detalhe da ventilação da asa, substituído por uma “asa dianteira lisa e limpa com emblema atrás da roda dianteira”, provavelmente deveria se candidatar a um emprego em Crewe.
Esta atualização para o Spur também é notável pelo retorno do modelo S (para ficar ao lado do Alto desempenho e Ultradesempenho Modelos híbridos V8). Tal como acontece com a versão de duas portaso S de quatro portas pega o trem de força de 680 cv e o combina com muitas das coisas boas do Speed de 782 cv. Isso significa que o Bentley Performance Active Chassis, o Bentley Dynamic Ride e uma nova calibração do ESC estão incluídos, bem como uma estética mais sombria e temperamental. Já passou tempo suficiente desde o último Flying Spur S que este novo é 130cv mais potente que o anterior; 0-62 mph em 3,7 segundos, com velocidade máxima de 191 mph.
E optar pelo S (provavelmente um curso de ação sábio) é realmente apenas o começo para especificar um Spur. Esta versão mais recente apresenta Dark Teal na paleta de cores, cinco opções de assentos diferentes e algo chamado coleção Virtuoso, que apresenta detalhes em Champagne Gold, bordados exclusivos e materiais “refinados”. Todos os carros Virtuoso também recebem o sistema de áudio Naim for Mulliner, que também está disponível separadamente em todos os modelos.
Dado que foi projetado originalmente para o Batur e custa £ 25 mil, a atualização do Naim provavelmente merece mais do que apenas uma menção. Ele promete ‘a experiência de áudio mais envolvente da Bentley até o momento’, o que é uma afirmação, dado o padrão estabelecido até o momento. A configuração compreende 21 alto-falantes derivados dos alto-falantes Grand Utopia da Focal, apresentando “notável fidelidade e resposta de frequência aprimorada”. Provavelmente uma caixa de opção que estará bastante marcada.
Bentley diz que a produção do mais recente Flying Spur começará em Crewe em setembro, com as primeiras entregas antes do final do ano. Espere que os preços subam um pouco em comparação com antes, onde o carro de 680 cv começou com pouco menos de £ 200 mil e o Speed ficou abaixo de £ 250.000 – o S deve dividir a diferença. Talvez o momento perfeito para atacar um usado, especialmente se você preferir o visual mais tradicional do Bentley com luzes duplas na frente – este marrom atraente Velocidade é £ 185 mil.
