Apesar de desenvolver versões emblemáticas de ambos os Mitsubishi Tritão e seu Nissan Navara empresa gêmea australiana Premcar não espera que eles se canibalizem – e os dois utes serão suficientemente diferenciados um do outro.
A Premcar, uma empresa de fabricação automotiva de segundo estágio com sede em Victoria, foi recentemente contratada para desenvolver e construir o novo carro-chefe da Mitsubishi, o Triton Raider, usando componentes sob medida, projetados especificamente para atender aos rigorosos requisitos da marca.
Entretanto, a Nissan, para quem a Premcar desenvolve veículos Warrior desde 2019, encarregou a empresa de desenvolver uma suspensão única para a sua nova Navara. Isso foi feito para separá-lo do seu veículo doador, o Triton.
Embora os dois veículos sejam essencialmente idênticos mecanicamente, o gerente sênior de engenharia da Premcar, Andrew Lynch, não espera que a estreia do Triton Raider afete o futuro Navara Warrior, que está atualmente em desenvolvimento.
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“Não é realmente uma preocupação para nós, porque pegamos o que a Mitsubishi queria com o carro – eles tinham sua própria direção, seu próprio cliente-alvo em mente – e fomos capazes de ajustar o carro inteiro, os pneus, os amortecedores, as molas, os pára-choques, para combinar exatamente com o que eles procuravam”, disse ele. Especialista em carros.
“É uma oferta única, completamente separada de qualquer outro programa. (As peças são) todas projetadas especificamente para esses caras e exclusivas para eles.”
As atualizações do Raider em relação ao Triton GSR incluem direção reajustada, amortecedores de suspensão Monroe ajustados exclusivamente com componentes internos modificados, rodas de liga leve ROH de 18 polegadas, pneus todo-o-terreno Bridgestone Dueler A/T 002, proteção frontal da parte inferior da carroceria e degraus laterais de metal robustos.
As modificações da Premcar resultaram em aumentos de altura de passeio de 25 mm na frente e 15 mm na traseira (mantendo as molas traseiras originais do Triton) e um aumento de 20 mm na largura da via devido às novas rodas. Tudo é coberto por novos emblemas e decalques por dentro e por fora.
Embora a nova geração do Nissan Navara Warrior tenha sido confirmada, as especificações ainda não foram anunciadas. É quase certo que manterá o mesmo motor da Navara normal: o motor diesel biturbo de quatro cilindros e 2,4 litros da Mitsubishi, produzindo 150 kW de potência e 470 Nm de torque.
Ele será baseado no Pro-4X de alta especificação e quase certamente apresentará uma pista mais larga, suspensão off-road exclusiva, proteção inferior da carroceria, um novo pacote de rodas e pneus e ajustes de estilo por dentro e por fora.
Embora tudo isso pareça muito semelhante às atualizações aplicadas ao Triton Raider, o Sr. Lynch garantiu Especialista em carros que os dois modelos serão distintos.
“Os engenheiros envolvidos no programa (Raider) são engenheiros diferentes; também estamos usando o aprendizado de 20 anos de experiência em ajustes de chassis”, disse ele.
“Dizer que aprendemos apenas com uma plataforma anterior é provavelmente a resposta errada; aprendemos com uma vida inteira ajustando amortecedores. A tecnologia que estamos investindo (no Raider), a válvula Monroe MTV, sua válvula global padrão, é usada em todo o mundo, e nós a usamos no passado também.
“Mas (ser) capaz de ajustar essa válvula especificamente para este carro é a chave. Usar engenheiros preparados para este programa, focar nas metas, atingir o cliente-alvo e combinar os pneus é realmente a chave para o sucesso.”
Os pedidos já estão abertos para o Triton Raider, com entregas começando em junho de 2026. Embora o Navara Warrior tenha sido visualizado em novembro de 2025, ele não será lançado até o final de 2026.
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