Volvo O CEO Håkan Samuelsson acredita que o pêndulo do mercado oscilará dos SUVs para os vagões e quer que a montadora aproveite a mudança quando ela acontecer.
O CEO disse Motor1 ele acredita que uma mudança geracional está à frente, com alguns novos compradores recusando-se a comprar SUVs como os que seus pais possuem, e isso pode significar que haverá uma “mudança de volta” para os vagões. Como tal, a Volvo está atualmente “investigando” a adição de mais vagões à sua linha.
Samuelsson acrescentou: “Acho que não é muito revelador que não teremos apenas SUVs daqui a cinco anos”.
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Com o eixo local do V60 no ano passado, os showrooms australianos da Volvo estão atualmente desprovidos de novos vagões. Desde o desaparecimento do V90 no ano passado, a gama global de peruas da Volvo se reduziu apenas ao V60 e sua variante pseudo-SUV V60 Cross Country.
Existem oito SUVs (EX90, XC90, XC70, EX60, XC60, EX40/XC40, EC40 e EX30) na linha da Volvo, com apenas três modelos sedan (S90, ES90 e S60) e uma perua (V60) hasteando a bandeira dos estilos de carroceria tradicionais.
O transportador de pessoas EM90, de venda lenta, também está disponível na China.
Em 2025, a Volvo vendeu 710.042 veículos em todo o mundo, e os três principais modelos foram o XC60 (230.655), XC40/EX40 (166.920) e XC90 (103.217).
Graças às grandes quedas do S60 (queda de 40,2 por cento, para 26.300) e do S90 (queda de 36,1 por cento, para 25.700), o V60 foi o modelo não SUV mais vendido da Volvo (queda de 20,5 por cento, para 27.100). Com a produção encerrada no ano passado, o V90 registrou um aumento de 8.200 unidades vendidas, uma queda de 17,2%.
Os SUVs representaram 87,6% de todas as vendas da Volvo, acima dos 83,0% do ano anterior.
Além do desejo de aproveitar uma potencial onda ou onda de vendas, há outras razões para a Volvo manter acesa a chama do vagão, como Samuelsson acredita que por “várias razões, precisamos de carros mais baixos”. Estes incluem menor resistência ao ar, o que melhora o alcance, e com uma área frontal mais baixa “tudo (em termos de engenharia) é mais fácil”.
