Tesla não é estranho à controvérsia quando se trata de publicidade, entre outras coisas. Para uma empresa que supostamente não gasta um centavo em publicidade, o fabricante de EV está constantemente nos noticiários, embora nem sempre pelos motivos certos.
O último acidente envolve o site da Tesla Canadá, que recentemente começou a anunciar uma nova versão do Modelo 3 Premium RWD isso é cerca de US$ 8.000 mais barato que a versão básica anterior.
Como sempre acontece, a Tesla não forneceu detalhes, preferindo deixar as pessoas adivinhando o motivo da queda repentina de preços. Esta abordagem de “ambiguidade estratégica” que a empresa por vezes utiliza – deliberadamente ou não – resulta muitas vezes numa cobertura mais ampla do que se fosse emitido um comunicado de imprensa sobre o assunto.
Tesla Canadá mudou o tempo de 0-62 MPH duas vezes em duas semanas
Tesla Canadá
Embora a razão por trás da queda de preço seja bastante óbvia – a Tesla exportará sedãs Modelo 3 movidos a bateria LFP fabricados na China para o Canadá para aproveitar as tarifas reduzidas – isso não explica por que a montadora já corrigiu o tempo de aceleração de 0-62 MPH (0-100 km / h) do Modelo 3 duas vezes.
Quando o Modelo 3 mais barato começou a ser anunciado no Site da Tesla Canadá em 1º de maio, o tempo de 0-62 MPH foi listado em 4,2 segundos, com informações também incluindo uma velocidade máxima de carregamento de 250 kW e uma garantia de bateria de 119.000 milhas (192.000 km).
Mas como Electrek aponta, apenas dois dias depois, Tesla alterou a página do Modelo 3 com novas especificações, nomeadamente um tempo de 0-62 MPH de 5,2 segundos, uma velocidade máxima de carregamento de 175 kW e uma garantia de bateria de 100.000 milhas (160.000 km).
Tesla disse que o tempo inicial de 0-62 MPH de 4,2 segundos foi um “erro do site” e disse aos clientes que perguntaram sobre as mudanças que as especificações anteriores foram postadas por engano.
Mas espere, fica pior. Avançando para 19 de maio, a Tesla alterou o tempo de aceleração mais uma vez para 6,2 segundos, o que significa que o Modelo 3 Premium RWD acabou sendo dois segundos completos mais lento do que o inicialmente anunciado. Então por que isso?
Parece que Tesla confundiu as especificações com o modelo 3 RWD construído em Fremont
Tesla Canadá
Bem, o tempo de 6,2 segundos parece ser o correto, pois está alinhado com o tempo de 0-62 MPH que Tesla lista para o Modelo 3 Standard RWD na Europa e outros mercados que apresentam a mesma bateria LFP fabricada em Xangai, China.
Isso significa que o tempo original de 4,2 segundos nunca foi preciso – na verdade, foi o tempo de aceleração do carro construído em Fremont. Tesla Modelo 3 que foi vendido anteriormente no Canadá.
O Tesla Model 3 RWD fabricado na China apresenta um motor traseiro 3D7 que produz 194 kW (260 HP) de potência de pico e 340 Nm (251 lb-ft) de torque, enquanto o Model 3 RWD fabricado na Califórnia tem um motor 3D6 diferente que oferece mais potência e torque – 220 kW (295 HP) e 440 Nm (324 lb-ft) para ser exato.
O motor elétrico menos potente do Modelo 3 Premium RWD combinado com o Pacote LFP que oferece taxas de pico de descarga mais baixas do que a bateria NMC resulta em um tempo mais lento de 0-62 MPH para o Modelo 3 fabricado na China, o que é totalmente aceitável, desde que seja anunciado corretamente.
Esperemos apenas que não muitos canadenses tenham feito pedidos do Modelo 3 Premium RWD com base no tempo de 0-62 MPH durante as aproximadamente duas semanas em que o site exibiu informações incorretas.
