As capas saíram 2027 Ram 1500 Rumble Bee, com o topo de gama SRT produzindo 579 kW e 922 Nm de seu V8 a gasolina superalimentado de 6,2 litros.
Embora o Rumble Bee SRT corresponda ao atual Ram 1500 SRT TRX em números de desempenho, o tempo de 0-60 mph (0-96,6 km/h) é 0,1 segundo mais rápido que o TRX, completando o sprint em apenas 3,4 segundos – tornando-o o veículo de produção movido a gasolina mais rápido já feito.
Dado que as conversões com volante à direita são realizadas pela Walkinshaw em Melbourne, a picape de alto desempenho pode ser uma opção para o importador e distribuidor australiano Ateco, com o Ram 1500 TRX anterior oferecido aqui em 2022.
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Ao longo do arrasto de quarto de milha, o Rumble Bee SRT, inspirado na NASCAR, também corresponde ao tempo do TRX mais recente, cobrindo a faixa de 400 metros em 11,6 segundos.
Para efeito de comparação, o Ram 1500 Rumble Bee SRT é tão rápido a 60 mph quanto o Dodge Viper ACR 2016 e o Dodge Charger SRT Hellcat Redeye 2021.
Os compradores na América do Norte têm a opção de duas versões adicionais: o Rumble Bee básico com o comprovado V8 de 5,7 litros da Ram, produzindo 295 kW e 556 Nm, e uma variante intermediária 392, movida por um V8 a gasolina de 6,4 litros produzindo 350 kW e 617 Nm – traduzindo-se em tempos de 0-60 mph de 6,1 e 5,2 segundos, respectivamente.
Nenhuma linha Rumble Bee vem com os mais novos motores a gasolina Hurricane biturbo de seis cilindros em linha – é V8 ou nada.
Apesar da linha Ram 1500 Rumble Bee apresentar tração nas quatro rodas em tempo integral, há um botão ‘RWD’, que se acredita desacoplar o eixo dianteiro em caso de desgaste e derrapagem.
Um diferencial traseiro de deslizamento limitado é opcional no 392, embora um Track Pack opcional ganhe um bloqueio eletrônico do diferencial traseiro para corridas de arrancada e desgastes. O controle de lançamento e os freios dianteiros Brembo são padrão em toda a linha.
Ram prestou homenagem ao Dodge Ram SRT-10 original – movido pelo mesmo motor V10 de 8,2 litros do Dodge Viper em 2004 – com seu estilo sendo “assumidamente maligno, ameaçador e proposital”, de acordo com a marca americana.
“De alguma forma, a ideia dos muscle trucks foi rotulada como desnecessária, mas como isso descreve tantos produtos que cativaram os corações, mentes e carteiras dos entusiastas, Ram está apostando tudo, avançando para o último 10º lugar com uma linha completa de muscle trucks Rumble Bee”, disse Tim Kuniskis, chefe de SRT Performance da Stellantis, empresa controladora da Ram.
A Ram oferece atualmente uma linha de 1.500 picapes na Austrália, embora o fabricante não tenha um modelo de alto desempenho à venda desde que lançou a versão Final Edition do TRX no início de 2024.
“Estamos muito entusiasmados com o novo Ram Rumble Bee revelado nos EUA durante a noite”, disse o gerente geral da Ram Trucks Austrália, Jeff Barber, em um comunicado.
“A Ram Trucks tem um catálogo incrível de veículos e, como sempre, consideramos seriamente todas as variantes de modelos.”
No entanto, garantir a Ram 1500 Rumble Bee para a Austrália pode ser difícil, dada a procura esperada no seu mercado doméstico.
As regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas da Austrália também desempenharão um papel importante, com o Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES) impondo penalidades de US$ 100 por grama de CO2 por quilômetro para o excesso de emissões da frota de uma montadora – potencialmente levando a uma alocação limitada para compradores locais, em vez de uma adição permanente à linha.
